Zawartość
Z drugiej strony F-150 może być objawem różnych problemów z silnikiem, takich jak wycieki próżni, uszkodzone lub zabrudzone czujniki lub zużyte elementy silnika. Jeśli silnik jest starszy lub ma na nim więcej kilometrów, typowymi winowajcami będą brudne czujniki i osady węgla na częściach głowicy silnika. Znalezienia ostatecznej przyczyny problemu nie da się uniknąć, ale jest to opłacalny sposób na wyleczenie bezczynnych problemów z F-150 komponenty.
Krok 1
Wyjmij czujnik masowego przepływu powietrza z wlotu kanału i wyczyść go środkiem do czyszczenia czujnika MAF dostępnym w sklepach z częściami samochodowymi. Nie dotykaj samego czujnika. MAF informuje komputer o ilości i temperaturze powietrza na wlocie. Gdy się zabrudzi, może powodować słaby odczyt złota, co wpływa na wydajność silnika. W F-150s 4,6-litrowym V-8 czujnik MAF znajduje się we wlocie rurki tuż za filtrem powietrza, zabezpieczonym dwiema śrubami Torx. Spryskaj czujnik MAF, a następnie pozwól mu wyschnąć przed ponowną instalacją.
Krok 2
Wyjmij rurkę wlotową powietrza, zwalniając zaciski ze stali nierdzewnej, które mocują ją do korpusu przepustnicy i obudowy filtra powietrza. Spryskaj środek czyszczący korpus przepustnicy w otworze korpusu przepustnicy i przytrzymaj zawór motylkowy otwarty, aby spryskać wnętrze obudowy. Użyj miękkiej szmatki do czyszczenia korpusu przepustnicy po pozostawieniu odkurzacza na kilka minut.
Krok 3
Użyj najwyższej jakości środka do czyszczenia silnika, aby oczyścić węgiel z silnika. Przy pracującym silniku wyjmij rurkę podciśnieniową wzmacniacza hamulca z głównego wzmacniacza hamulca, którym jest szeroki owalny kanister tuż przed pozycją kierowcy w silniku zapory. Delikatnie wprowadź niewielką nasadkę środka do czyszczenia silnika do silnika, a następnie wyłącz silnik i pozostaw na 20 minut.
Krok 4
Uruchom ponownie silnik i ruszaj w stronę uduchowionej jazdy. Zobaczysz dużą ilość białego dymu wydobywającego się z rur wydechowych - jest to węgiel. Powtórz ten proces ponownie, aby usunąć wszelkie dodatkowe nagromadzenia węgla. Dodaj puszkę odpowiedniego środka czyszczącego do zbiornika benzyny, a następnie dodaj połowę puszki środka czyszczącego silnik do skrzyni korbowej silnika. Wymień olej po przejechaniu około 200 mil. Czas ten proces zgodnie z harmonogramem na wymianę oleju.
Za pomocą stalowej szczotki drucianej wyczyść akumulator i styki akumulatora w F-150. Utlenianie i rdza przyczyniają się do słabych połączeń elektrycznych i mogą powodować niestabilne odczyty czujników. Po wyczyszczeniu słupków i zacisków spryskaj je smarem litowym, aby chronić je przed utlenianiem lub rdzą.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Puszka środka do czyszczenia matryc MAF
- Can of Throttle body Cleaner
- Puszka do czyszczenia silnika Seafoam
- Szczotka druciana i smar przyjazny dla elektroniki
