Zawartość
Jeden ma Ford Taurus, wspomaganie kierownicy jest kontrolowane przez zestaw zębatek, który jest najczęstszym układem wspomagania kierownicy. Po kilku latach zużycia lub niewłaściwej konserwacji system zębatki może ulec awarii i należy go wymienić. Systemy zębatkowe i zębnikowe mogą zostać zanieczyszczone, jeśli węże ulegną zniszczeniu lub jeżeli płyn wspomagania układu kierowniczego zostanie zanieczyszczony przez płyny zewnętrzne lub wilgoć.Wymiana zębatki i układu zębnika może być wykonana przy użyciu odpowiednich narzędzi i podstawowej wiedzy motoryzacyjnej.
Krok 1
Wjedź samochodem na rampy, ponieważ będziesz musiał wygodnie pracować pod nim. Wyśrodkuj koło kierownicy, a koła są całkowicie na rampach. Umieść samochód w parku, a następnie, aby zapobiec stoczeniu się, umieść koła za tylnymi oponami.
Krok 2
Opróżnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do miski. Możesz narzekać i gromadzić się na przewodach układu wspomagania kierownicy. Za pomocą klucza udarowego usuń końce drążka kierowniczego.
Krok 3
Odkręć elastyczne sprzęgło, które łączy wałek krótki zębatki z kolumną kierowniczą. Sprzęgło będzie umieszczone w ochronnym plastikowym bucie. Powinieneś być w stanie zgiąć plastik z powrotem do złącza lub odkręcić go za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
Krok 4
Wyjmij rury hydrauliczne ze stojaka za pomocą klucza udarowego. Uważaj, aby nie przekręcić koła kierownicy, ponieważ rury są usunięte, ponieważ może to spowodować wyciek płynu ze wspomagania. Następnie usuń dwa zaciski mocujące zębatkę i zębnik do zapory. W tym celu musisz użyć rozszerzenia gniazda.
Krok 5
Przeciągnij zębatkę i zespół zębnika przez otwór po lewej stronie. Usuń ściągi ze starej jednostki, ponieważ będziesz ich używał na nowej. Odłóż starą jednostkę na bok.
Krok 6
Wsuń nowy zestaw zębatki i zębnika w otwór dostępu i upewnij się, że prawidłowo siedzi w pozycji montażowej. Z pomocą załóż elastyczne sprzęgło z powrotem na zębatkę, a wałek zębnika umieszczony pod maską. Nie spiesz się, ustawiając sprzęgło i wał.
Krok 7
Wymień przewody hydrauliczne, przestrzegając ich wartości momentu obrotowego. Zamontować dolny kołek i wymienić lewy i prawy zacisk. Umieść pręty ściągające z poprzedniej jednostki na nowej.
Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy. Powoli cofnij rampę i przetestuj wspomaganie kierownicy przy niskiej prędkości.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Rampy samochodowe
- Zegary kołowe
- Śrubokręt krzyżakowy
- Zapasowy zestaw zębatek i zębnika
- Klucz udarowy
- szmata
- składać
- Klucz nasadowy z przedłużkami
