Zawartość
Wybór klocków hamulcowych do samochodu zależy od kilku różnych czynników: jaki masz samochód i jaki masz budżet. Czy wolisz ciche hamulce, bardziej wydajne, które zużywają mniej wirnika? Z tego powodu nie jest łatwo odpowiedzieć „to jest klocek hamulcowy, którego chcesz”; Jednak niektóre pady nie oferują lepszej jakości niż inne. Ten artykuł nie stanowi podziału na marki i producentów, ale ogólny przegląd pieca.
Organiczne bezazbestowe
Zasadniczo najtańszy klocek hamulcowy, który znajdziesz w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi, nieazbestowy organiczny (NAO) - lub po prostu „organiczny” - klocki są zbudowane z, takich jak kevlar i węgiel. Te klocki są zmiękczone i powodują mniejszy hałas podczas hamowania, ale także zużywają się szybciej i mocniej. Ogólnie uważa się, że mają ograniczoną jakość i są zwykle zalecane tylko wtedy, gdy stanowią problem, a długa żywotność padu nie jest.
Nisko metaliczny NAO
Nisko metaliczne klocki hamulcowe są najczęściej takie, jak sugeruje ich nazwa. Podobnie jak podkładki organiczne w swoim składzie są wykonane z materiałów organicznych, wkładki o niskiej zawartości metalu zawierają również niewielkie ilości miedzi lub stali, aby zwiększyć ich sprężystość. Niskometalowe klocki zapewniają przyzwoite hamowanie, ale można je również szybko i łatwo wykorzystać. Użytkownicy często narzekają również, że klocki hamulcowe pozostawiają czarną pozostałość na felgach aluminiowych, więc również twoja decyzja.
Semi-Metallic
Półmetaliczna podkładka jest jedyna w swoim rodzaju, a powodem tego jest jedno proste słowo: hałas. Często jest również zauważalnie głośniejszy niż substancje organiczne. Ma również tendencję do większego zużycia na rotorze, co jest kolejnym czynnikiem. Mimo to, jeśli nie przeszkadza ci hałas, półmetaliczny jest dobrym, wszechstronnym klockiem hamulcowym i zwykle w dość przystępnej cenie.
ceramiczny
Podkładki ceramiczne są ogólnie uważane za najlepsze z czterech rodzajów podkładek. Cicha niż półmetaliczna, czystsza od substancji organicznych, a skład klocka pozwala na płynniejsze i bardziej spójne hamowanie. Mają również tendencję do zużywania się wolniej niż pozostałe trzy pady, ich wydajność jest obniżana w wyższych temperaturach. Są również najdroższą marką padów, zwykle kosztującą prawie wszystkie inne typy. Jeśli jednak zwracasz na to uwagę, będziesz na dobrej drodze.
Podsumowując
To tylko bardzo ogólny przegląd czterech rodzajów klocków hamulcowych. Istnieją dziesiątki marek, a skład i skuteczność każdej marki będą się różnić. Aby dowiedzieć się, jakie są najlepsze części Twojego pojazdu? Są szanse, że będą to najskuteczniejsze rodzaje, jakie możesz uzyskać.
