Zawartość
Hamulce w samochodzie mają spowalniać i zmniejszać koła przy użyciu tarcia, które jest wywierane przez ciśnienie hydrauliczne prasy płynu hamulcowego na klocek lub klocek na metalowej części koła. Hamulce spowalniają koła koła w powietrzu, umożliwiając użycie hamulców na wiele różnych sposobów, w zależności od kierowcy. Układy hamulcowe składają się z zacisków i przewodów hamulcowych, klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych.
Żywotność hamulców
Ocena żywotności dowolnej części układu hamulcowego jest skomplikowana. Zużycie hamulców zależy prawie całkowicie od kierowcy. Hamulce będą używane, ale będą również używane przez naciśnięcie pedału hamulca. Różne części i materiały trwają dłużej niż inne. Płyn hamulcowy należy sprawdzać częściej niż tarcze hamulcowe. Istnieją jednak wskazania, które można wykorzystać do oceny żywotności niektórych układów hamulcowych.
Klocki hamulcowe
Z wyjątkiem płynu hamulcowego, klocki hamulcowe zwykle wymagają wymiany w układzie hamulcowym. Średnia żywotność klocków wynosi około 30 000 mil, ale przy bardzo ostrożnej jeździe może to być dwa razy więcej. Jeśli warunki jazdy są trudne, okładziny hamulcowe mogą wytrzymać jedynie 15 000 do 20 000 mil.
wskaźnik
Klocki hamulcowe są wyposażone w paski wskaźnikowe. Gdy stosowane są okładziny hamulcowe, paski wskaźnikowe zużywają się, aż odsłoną metalowy odcinek hamulca hamulca. Ten metal został zaprojektowany, aby stworzyć dźwiękową rzeczywistość bez szkody dla tarczy hamulcowej. Dzięki temu kierowca wie, że hamulce wymagają wymiany.
Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe to część hamulca, która mocuje się do kół i pomaga spowolnić samochód. Wirniki są trudniejsze do oceny pod względem żywotności. Zazwyczaj za drugim lub trzecim razem, gdy kierowca wymienia klocki hamulcowe, mechanik sprawdza również tarcze hamulcowe, aby sprawdzić, czy nie są zużyte. Nawet wtedy wirniki można po prostu ogolić, aby wygładzić je ponownie, aby można było z nich korzystać przez wiele kolejnych mil.
Zaciski i linie
Zaciski i przewody hamulcowe zostały zaprojektowane tak, aby przetrwały przez cały okres eksploatacji samochodu. Wyjątek stanowią wypadki i bardzo trudne warunki jazdy. Wypadki mogą przedrzeć się przez przewody hamulcowe, a złe kolizje mogą spowodować zwolnienie zacisków hamulca. Trudne warunki jazdy, takie jak krajobraz z kamieniami i głazami, mogą również zagrozić żywotności przewodów hamulcowych.
