Zawartość
Prawie wszystkie samochody są wyposażone w wspomagane hamulce. System wspomagania mocy wykorzystuje genialny wzmacniacz, który jest napędzany próżnią wytwarzaną w kolektorze dolotowym silnika. Ze względów bezpieczeństwa system musi działać z jednym lub dwoma uruchomieniami hamulca, nawet jeśli silnik się zatrzyma, dlatego też zastosowano mały zawór zwrotny, aby utrzymać podciśnienie w tych warunkach. Jeśli wydaje się, że wzmacniacz nie działa prawidłowo, można przetestować zawór zwrotny, aby wyeliminować go jako możliwą przyczynę problemu.
Krok 1
Zaparkować pojazd i otworzyć maskę. Znajdź wzmacniacz próżni. Jest to zespół w kształcie kopuły, który jest montowany z tyłu komory silnika za pomocą pedału hamulca. Znajdź wąż próżniowy, który biegnie od kolektora dolotowego silnika do wzmacniacza podciśnienia.
Krok 2
Prześledzić wąż próżniowy z powrotem do złącza kolektora dolotowego. Odkręcić zacisk węża lub zacisk za pomocą szczypiec lub śrubokręta.
Krok 3
Przedmuchaj wąż powietrzem. Użyj ust, jeśli nie masz nic przeciwko zjedzeniu trochę brudnego silnika. Alternatywnie żarówka aspiratora nad wężem i ściśnij. W skrócie, fastrygi z indyka są świetnymi aspiratorami. Jeśli zawór zwrotny działa prawidłowo, powinien zapobiegać wdmuchiwaniu powietrza do węża.
Zassaj powietrze z węża. Jeśli przewód nie jest zablokowany, a zawór zwrotny działa prawidłowo, powinieneś być w stanie łatwo wyssać powietrze z węża.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- wkrętaki
- szczypce
- Żarówka aspiratora, złoty indyk baster
