Zawartość
Gaźnik jest jedną z głównych części pojazdu. Jego zadaniem jest regulacja prędkości obrotowej silnika. Odbywa się to poprzez pomiar ilości paliwa powietrznego potrzebnego do prędkości powietrza i paliwa do niskiej prędkości. Powódź może prowadzić do poważnych problemów, ale można temu zaradzić, poznając niektóre z jego potencjalnych przyczyn.
Brudny układ paliwowy
Z czasem układ paliwowy zapycha się do gruzu nagromadzonego w gaźniku. Kiedy to się stanie, czas wyczyścić gaźnik. Wyłącz silnik. Umieść wokół niego ręcznik lub inny materiał ochronny, aby upewnić się, że czyścik gaźnika, którego zamierzasz użyć, nie rozprzestrzenił się na inne części silnika. Po nałożeniu środka czyszczącego użyj szczotki drucianej, aby oczyścić powietrze, które gumowało wokół gaźnika.
Nadmierne ciśnienie paliwa
Normalne ciśnienie paliwa wynosi 6,5 funta. na cal kwadratowy. Wysokie ciśnienie paliwa - zwykle spowodowane uszkodzoną lub zużytą pompą paliwa - może spowodować zalanie gaźnika. Sprawdź pompę paliwa lub, jeśli brakuje Ci specjalistycznej wiedzy, aby to zrobić samodzielnie, zasięgnij profesjonalnej opinii.
Wadliwe pływaki
Według pmocarb.com problem wadliwego pływaka pojawia się, gdy metal znajduje się na pływaku. Aby rozwiązać problem, skróć trzpień, a następnie ponownie wyreguluj spadek pływaka. Będziesz musiał wymienić pływaki na gaźniku. Po dokonaniu takiej zamiany porównaj stare pływaki z nowymi. Upewnij się, że pontony - części pływaka, które faktycznie pływają w cieczy - są w odpowiedniej relacji do zawiasów, aby zmniejszyć poziom tarcia w komorach pływaka.
kapanie
Jeśli silnik jest wyłączony, a paliwo kapie z gaźnika, może to być spowodowane tym, że przewód paliwowy jest zbyt blisko węża chłodnicy, kolektora wydechowego lub innego źródła ciepła. Ciepło powoduje, że paliwo - ciecz - rozszerza się poza igłę i gniazdo, co powoduje zalanie. Poproś specjalistę o zbadanie tego problemu.
