Rodzaje metali do przyczep

Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 16 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Koszt Piaskowania i efekt po malowaniu przyczepy
Wideo: Koszt Piaskowania i efekt po malowaniu przyczepy

Zawartość


Przyczepy mają wiele celów. Niosą nasze motocykle, samochody, konie, a nawet nasze grille. Przyczepy są przydatne w gospodarstwie i do przenoszenia mebli lub innych dużych przedmiotów. Przyczepy robocze są często wykorzystywane na drodze i są ładowane i rozładowywane. Ważne jest, aby mieć mocny materiał na przyczepę, ale są to również czynniki. Im mniej waży przyczepa, tym mniej wydajesz na paliwo przez cały okres użytkowania przyczepy.

Przyczepy aluminiowe

Aluminium jest bardzo lekkim metalem. Jest również atrakcyjny, nawet gdy jest niedokończony. Jednak nie jest tak wytrzymały jak stal w czystej postaci. Aluminium jest droższe niż stal, ale lepiej jest odporne na rdzę i korozję. Aluminium malowane proszkowo lub zanurzone, ocynkowane i malowane jest najbardziej odporne na rdzę i korozję. Ponieważ aluminium jest bardziej miękkie niż stal, nie jest również odporne na nadużycia. Znacznie łatwiej jest zginać złoty ząb, a nawet przebijać aluminium do niektórych innych metali używanych do budowy przyczep. Aluminium jest trudniejsze do spawania niż stal, a ponownie spawane aluminium nigdy nie jest mocniejsze niż oryginalna spoina.


Przyczepy ze stopu aluminium

Wiele przyczep aluminiowych wykonanych jest ze stopu aluminium. Zwykły stop zawiera 95% aluminium, ale jest również łączony z miedzią, tytanem, chromem i cynkiem. Istnieją jednak dosłownie setki różnych stopów aluminium, które nadają się do różnych celów. Stopy są mocniejsze, lżejsze i bardziej odporne na rdzę niż stal. Rodzaj aluminium stosowany do produkcji materiałów używanych do produkcji stopu.

Przyczepy stalowe

Dzięki przemysłowi motoryzacyjnemu istnieją teraz sposoby, aby stal była czymś więcej niż rdzą. Stal ocynkowana jest znacznie bardziej odporna na rdzę i korozję niż stal nieobrobiona. Pomaga również malowanie farbą antykorozyjną. Stal jest wciąż cięższa niż aluminium i więcej paliwa do holowania. Jednak stal jest generalnie mocniejsza niż inne metale używane do budowy przyczep. Stal ocynkowana pokryta jest cienką warstwą cynku. Stal ocynkowana jest lepsza od aluminium i łatwiejsza do spawania niż aluminium.


Przyczepy aluminiowe ze stalowymi ramami

Wielu producentów przyczep stara się wykorzystać to, co najlepsze z obu światów, budując lekką aluminiową przyczepę o mocnej stalowej ramie. Rdza i korozja nie pojawiają się na ramie tak, jak na nadwoziu przyczepy. Niektóre ramy są wykonane ze stali, a niektóre ze stali rurowej. Jeśli aluminium jest malowane proszkowo lub ocynkowane, przyczepa jest łatwiejsza niż aluminium nieobrobione.

Toyota wprowadziła 5,7-litrowy ilnik I-Force V-8 w 2007 roku wraz z przeprojektowaniem Toyoty Tundra. Przed kamerą przed 4,7-litrowym ilnikiem V-8 znajduje ię na czele linii dużego pickupa Toyoty....

Podtawowymi czterobiegowymi manualnymi krzyniami biegów używanymi przez Chevroleta ą modele aginaw, Muncie i Borg Warner, przy czym jednotki aginaw i Muncie ą pecjalnie zaprojektowane dla Chevro...

Popularny Na Miejscu