Zawartość
Legacy jest najlepiej sprzedającym się produktem Subarus od momentu jego powstania w 1990 roku. Od tego czasu istniała szeroka gama modeli Legacy, w tym modele sedan i kombi oraz popularny Legacy Outback. Modele występują zarówno w automatycznej, jak i manualnej skrzyni biegów. Jeśli sprzęgło w ręcznej skrzyni biegów Legacy zacznie się psuć, należy szukać wielu rzeczy.
poślizgiem
Jeśli sprzęgło mocno się ślizga, zauważysz gwałtowne przyspieszenie prędkości silnika, podczas gdy samochód nieznacznie zwiększa prędkość. Kilka problemów może powodować poślizg sprzęgła. Tarcza sprzęgła może się popsuć. Sprawdź tył silnika i poszukaj wycieków oleju lub płynu chłodzącego. Jeśli tak, może przeskakiwać na tarczę sprzęgła i powodować poślizgnięcie. Możesz także samodzielnie sprawdzić dysk, aby sprawdzić zużycie, ale możesz to zrobić przy pomocy mechanika, chyba że sam jesteś biegłym mechanikiem. Sprzęgło może się również ślizgać, jeśli tarcza się przegrzeje. Niech samochód ostygnie przez godzinę i sprawdź, czy poślizg się zatrzyma.
Hałas sprzęgła
Jeśli sprzęgło wydaje dużo hałasu, gdy jest wciśnięte, może to oznaczać, że się psuje. Uszkodzenie sprężyny w płycie dociskowej może spowodować wiele wibracji i hałasu. Nie można po prostu wymienić tarczy, więc całe sprzęgło wymagałoby wymiany. Hałas może również oznaczać, że sprzęgło psuje się z powodu pękniętej sprężyny lub złej gumowej membrany. Sprzęgło również wymagałoby wymiany tej skrzynki. Jeśli łożyska się psują i powodują hałas, sprzęgło należy zdemontować, aby je wymienić.
Miękki pedał
Jeśli pedał sprzęgła jest miękki podczas naciskania, może to wskazywać na wnętrze układu sprzęgła. Zwykle przyczyną tego jest niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Sprawdź hamulec poziomu płynu i w razie potrzeby uzupełnij płyn. Odpowietrzyć sprzęgło po dodaniu płynu i powinno ono odzyskać jędrność.
Zły cylinder
Wycieki z uszczelnień są częstą przyczyną zepsucia cylindrów. Sprawdź cylinder podrzędny pod kątem śladów płynu lub wycieków. Należy również sprawdzić główny cylinder sprzęgła. W przypadku stwierdzenia wycieku wadliwy cylinder będzie musiał zostać odbudowany lub wymieniony. Sprawdź cylinder główny, naciskając pedał sprzęgła, podczas gdy ktoś inny będzie obserwować poziom zbiornika płynu hamulcowego. Jeśli poziom ciśnienia płynu wzrasta przy wciśniętym sprzęgle, cylinder jest uszkodzony.
Inne możliwości
Czasami możesz mieć nieszczelności w wężach lub złączkach. Sprawdź stan węża od zbiornika płynu hamulcowego do głównego cylindra cylindra i poszukaj wycieków płynu. Sprawdź także, czy nie ma wycieków w złączkach wokół głównego cylindra i węża od głównego cylindra do cylindra podrzędnego. Subaru również miało pewne problemy, szczególnie w starszych wersjach GT z 2005 roku. Sprzęgło znajduje się w pobliżu zapory ogniowej i nie można tego uniknąć. Jest to jednak standard w tych modelach i nie jest uważane za wadliwą naprawę.
