Jak rozwiązywać problemy z silnikiem wycieraczki przedniej szyby

Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 8 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Problem z silnikiem wycieraczek przednich
Wideo: Problem z silnikiem wycieraczek przednich

Zawartość

Silniki przedniej szyby mają różne funkcje. Niektóre silniki mają trzy prędkości, inne zawierają zintegrowany tryb interwałów dla lekkiego i drobnego mglistego deszczu, a jeszcze inne znajdują się pod maską. Wszystkie są bardzo wygodnymi funkcjami, ale mają zepsutą przednią szybę. Jeśli masz podstawową wiedzę na temat elektryczności lub cierpliwość i wyzwanie, możesz nauczyć się ogólnej procedury rozwiązywania problemów z silnikiem wycieraczek.


Krok 1

Upewnij się, że akumulator ma silne obciążenie i jest w dobrym stanie. W razie potrzeby użyj woltomierza, aby uzyskać odczyt.

Krok 2

Podłączyć przewód połączeniowy między masą a silnikiem wycieraczek. Przekręć kluczyk w silniku. Włącz włącznik wycieraczek. Jeśli silnik działa, sprawdź, czy nie ma skorodowanego lub luźnego uziemienia.

Krok 3

Włącz kluczyk, ale nie uruchamiaj silnika. Włącz wycieraczki. Za pomocą woltomierza sprawdź napięcie na silniku wycieraczek. Jeśli uzyskasz dobry odczyt napięcia, wyłącz kluczyk i odłącz silnik od dźwigni wycieraczek.

Krok 4

Przesuń ramiona wycieraczek ręką. Jeśli utknęły, znalazłeś problem. Jeśli ramiona wycieraczek poruszają się swobodnie ręcznie, przejdź do kroku 5. Jeśli napięcie nie dociera do silnika, przejdź do kroku 6.

Krok 5

Wyjmij silnik wycieraczki, odłączając korek i wyjmij śruby za pomocą klucza lub grzechotki. Za pomocą pary zworek połącz silnik wycieraczek bezpośrednio z akumulatorem. Jeśli silnik nie działa, wymień go.


Krok 6

Włącz kluczyk, ale nie uruchamiaj silnika. Uzyskaj odczyt napięcia na włączniku wycieraczek. Jeśli jest napięcie, użyj przełącznika, przełącz przełącznik, w przeciwnym razie przejdź do kroku 7. Jeśli na przełączniku nie ma napięcia, przejdź do kroku 8.

Krok 7

Sprawdzić ciągłość na przewodzie między przełącznikiem a silnikiem. Przewód może być poluzowany lub odłączony.

Sprawdź przewód prowadzący od panelu bezpieczników do włącznika wycieraczek. Może być odłączony lub luźny.

Wskazówki

  • Przed rozpoczęciem jakiegokolwiek testu rozwiązywania problemów z jakimkolwiek układem elektrycznym samochodu zawsze upewnij się, że dany obwód jest w użyciu. Wiele problemów powstaje w tym momencie i bardzo często są pomijane.
  • Dobrze jest mieć przy sobie schemat okablowania silnika wycieraczek podczas rozwiązywania problemów z jego obwodem. Większość instrukcji serwisowych pojazdów zawiera schematy połączeń dla różnych systemów elektrycznych.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • woltomierz
  • Zestaw kluczy z grzechotką złota
  • 2 przewody połączeniowe o długości od 1 do 2 stóp

Reflektor Chevy Impala z 2002 r. Wychodzi z reflektora, podobnie jak wzytkie inne nowoczene pojazdy. Jeśli ten przekaźnik jet uzkodzony, reflektory mogą nie działać nawet po wymianie żarówek. Pi...

Moduł terujący ilnika (ECM) w Toyota Camry wykorzytuje zereg czujników do obługi układu paliwowego. Czujnik tlenu przyczynia ię do tej operacji poprzez monitorowanie przepływu palin z ilnika, co...

Nowe Artykuły