Zawartość
Istnieją dwa rodzaje problemów diagnostycznych, które mogą dotyczyć Jeep Liberty. Wewnętrzny komputer Libertys może działać poprawnie, a problemami diagnostycznymi mogą być kody problemów zarejestrowane w systemie. Moduł sterujący zespołu napędowego Libertys rutynowo sprawdza awarie silnika, instalacji elektrycznej i innych układów oraz katalogów. Innym rodzajem diagnozy może być sam PCM. Jeśli to nie działa, silnik sprawdzający Libertys przestanie działać, a przed awarią pojazdu nie pojawi się zaawansowane ostrzeżenie o problemach. Proces sprawdzania obu jest taki sam.
Krok 1
Podłącz skaner OBD-II do kabla diagnostycznego. Następnie podłącz kabel do gniazda komputera diagnostycznego Jeep Libertys. Ten link do danych znajduje się pod pulpitem nawigacyjnym Libertys, bezpośrednio pod pulpitem.
Krok 2
Włącz układ elektryczny. Umieść kluczyk w stacyjce Libertys i włącz „On”. Może być również konieczne uruchomienie silnika Jeepa, w zależności od modelu wygranego podręcznego urządzenia OBD-II.
Krok 3
Poczekaj na połączenie skanera i Jeeps PCM. To zajmie tylko sekundę. Jednak jeśli posiadasz niższy czytnik kodów OBD-II, może być konieczne pobranie kodów. Dokładny proces wprowadzania instrukcji. Kroki, jak zacząć
Krok 4
Skopiuj wszystkie kody pobrane przez diagnostykę sprzętu. Nie musisz kopiować żadnego z kodów oznaczonych jako „w toku”. Te problemy nie są odpowiedzialne za aktywację lampki kontrolnej silnika. Jeśli jednak chcesz mieć pełną historię błędów, które wystąpiły, powinieneś również sprawdzić te kody.
Krok 5
Wyłącz lub skaner i wyjmij kabel urządzeń OBD-II z gniazdka komputerowego Libertys. Wyłącz wszystkie działające elementy w dżipie i wyjdź z pojazdu.
Krok 6
Przeszukaj kody na swojej liście. Ze względu na mandat Agencji Ochrony Środowiska wszystkie pojazdy zgodne z OBD-II używają tych samych ogólnych kodów, które są zwykle wymienione w instrukcji skanera. Jeep i wszystkie inne pojazdy Chryslera, również używane jako dodatkowa grupa kodów diagnostycznych. Ani twoje skanery, ani podręcznik Jeepa nie będą miały takich. Można je znaleźć w Internecie lub w specjalistycznych instrukcjach napraw, marek, modeli i roczników. Jeśli korzystasz z książki Haynesa lub Chiltona, większość kodów OBD-II można znaleźć w rozdziałach dotyczących emisji z pojazdów.
Krok 7
Jeśli szukasz ogólnych problemów z diagnozą, zbadane listy powinny wystarczyć. Jeśli szukasz problemów z diagnozą pokładową jako całości, przeczytaj definicje i znajdź kody, które wspominają PCM. Nie będziesz wymieniony w sekcji „Układ napędowy”, ale również w sekcji „Podwozie”.
Rozważ każdą definicję kodu OBD-II aktualnie aktywną w twoim Jeepie. Jeśli masz wiedzę i doświadczenie, możesz samodzielnie wykonać niektóre naprawy. Jeśli znalazłeś kody wskazujące na wadliwy PCM, może być konieczne przeprogramowanie modułu. Konieczne może być również usunięcie i wymiana, jeśli nie można go naprawić.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Skaner OBD-II
