Zawartość
Zawór recyrkulacji spalin, złoty zawór EGR, układ w Twojej Honda Odyssey Redoksy tlenki recyrkulacji przez komory spalania w silniku. W ten sposób zawór EGR może zoptymalizować spalanie w silniku w celu zmniejszenia emisji. Jeśli zawór działa nieprawidłowo, może powodować uderzenie zaworów o głowice tłoków. W silniku Hondy silnik ten jest silnikiem konstrukcyjnym, zwanym konstrukcją silnika interferencyjnego, który powoduje, że zawory i głowice tłoków przecinają się, jeśli ustawienia czasowe zaworów i tłoków są nieprawidłowe.
Krok 1
Odkręć śruby mocujące pokrywę kolektora w miejsce silnika za pomocą klucza nasadowego. Zdejmij pokrywę kolektora i znajdź zawór EGR po prawej stronie silnika. Podstawa zaworu EGR ma złoty kolor z czarnym blatem i ma średnicę około 2,5 cala.
Krok 2
Uruchom Odyssey i pozwól mu osiągnąć normalną temperaturę roboczą.
Krok 3
Zdejmij wąż z zaworu EGR Odysseys i podłącz wąż do zaworu EGR. Ten zawór łączy zawór z silnikiem. Wyciągając wąż z zaworu i podłączając pompę do zaworu, powstaje wyciek próżni.
Zastosuj próżnię do zaworu EGR. Próżnia powinna pozostać stała, a Odyseja powinna działać słabo. Jeśli próżnia nie utrzymuje się na stałym poziomie, a silnik nie pracuje płynnie, wymienić zawór. Jeśli próżnia nie utrzymuje się na stałym poziomie, a silnik nie działa źle, sprawdź, czy w kolektorze dolotowym nie ma zanieczyszczeń lub zatkania.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- ręczna pompa próżniowa
- klucz nasadowy z zestawem nasadek
