![How to Diagnose and Fix an ATV that Wont Start: Kawasaki Bayou 300](https://i.ytimg.com/vi/hzZPzaiMRdc/hqdefault.jpg)
Zawartość
Kawasaki Bayou to mały, ale wytrzymały ATV. Jego niewielka waga i zwrotny rozmiar sprawiają, że jest dobrym wyborem dla Twojego samochodu lub zabawną zabawką do gry w terenie. Niezależnie od tego, czy masz starszy Bayou z silnikiem 220, czy nowszy 250, starszy model z napędem na 300 kół, konfiguracje silnika są w zasadzie na tej samej platformie, a diagnoza niepowodzenia uruchomienia jest bardzo podobna. Wykonaj następujące kroki, aby ponownie uruchomić dla Ciebie swoje Bayou.
Krok 1
Sprawdź baterię. Jeśli masz dużo czasu, upewnij się, że bateria ma dobre obciążenie. Słaby akumulator, nawet jeśli uruchomi silnik w Bayou, nie pozwoli na uruchomienie quada. Napięcie powyżej 9 woltów jest konieczne do zasilania modułu zapłonu.
Krok 2
Sprawdź paliwo. Upewnij się, że w zbiorniku twojego Bayou znajduje się paliwo. Nie ufaj wskaźnikowi paliwa, ponieważ wskaźniki są notorycznie wadliwe. Spójrz fizycznie w zbiorniku. Upewnij się, że paliwo petcock znajduje się w pozycji rezerwowej. Jeśli masz zainstalowany wbudowany filtr paliwa, sprawdź, czy nie ma nadmiaru zanieczyszczeń.
Krok 3
Sprawdź skrzynkę powietrzną. Często ATV są przechowywane w stodołach lub garażach, a jeśli są przechowywane przez długi czas, mogą być używane do przechowywania. Nie można rozpocząć. Upewnij się, że powietrze jest wolne od wszelkich zanieczyszczeń, a filtr jest również czysty.
Krok 4
Sprawdź iskrę. Zamontować wbudowany tester iskier i obrócić silnik. Powinieneś zobaczyć gorącą białą iskrę. Jeśli nie, najpierw sprawdź stojan. Usuń prawy boczny panel ciała, a zobaczysz Przetestuj każdą nogę stojana za pomocą multimetru. Instrukcja naprawy Bayou. Jednocześnie sprawdź drugi koniec złącza, który prowadzi do modułu zapłonu. Skorzystaj ze specyfikacji zawartych w instrukcji, aby ustalić, czy moduł zapłonu jest dobry. Sprawdź także cewkę zapłonową. Wymień dowolny komponent, który testuje poza specyfikacją.
Testuj kompresję za pomocą testera kompresji. Wyjmij świecę zapłonową i zainstaluj adapter testera kompresji. Obracaj silnikiem przez kilka sekund. Pobierz odczyt z testera kompresji. W przypadku Kawasaki Bayou powinien on mieścić się w zakresie od 90 do 100 psi. Jeśli nie sprawdzi najpierw ustawienia zaworu. Zawory, które są zbyt ciasne, mogą powodować niski stopień kompresji i uniemożliwić uruchomienie Bayou. Jeśli zawór jest dobry, główne komponenty silnika uległy awarii. Skonsultuj się ze specjalistą w sprawie opcji naprawy i porady.
wskazówka
- Pozostaw wszystkie ładowane akumulatory podczas wykonywania wszystkich testów. Zapobiegnie to spadkowi napięcia akumulatora i wygenerowaniu fałszywych odczytów testowych.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Ładowarka
- Test iskier
- multimetr
- Test kompresji