Zawartość
Turbosprężarka wywiera ciśnienie na układ dolotowy silnika, co znacznie zwiększa przepływ powietrza do cylindrów. To drastycznie zwiększa potencjał mocy przewyższający możliwości osiągane dzięki silnikowi wolnossącemu. Układy z podwójną turbosprężarką są bardziej wydajnymi konfiguracjami turbosprężarki dla silników z dwoma rzędami cylindrów, takich jak silniki V6 lub V8. Każdy silnik z podwójnym turbodoładowaniem może być wykorzystywany do zasilania wszystkich wylotów spalin z silników. Pozwala to na stosowanie mniejszych turbosprężarek i krótszych orurowania, co zmniejsza opóźnienie turbosprężarki, jednocześnie poprawiając ogólną wydajność turbosprężarki.
Krok 1
Zamień kolektory wydechowe swoich silników na kolektory wydechowe przeznaczone dla turbo. Umożliwi to zainstalowanie podwójnych turbo w silniku. Kup dwie turbosprężarki, na każdym kolektorze wydechowym zamontowana jest jedna turbosprężarka.
Krok 2
Kup nieoryginalne wloty turbo do zainstalowania na wlotach turbosprężarki. Jeśli czujnik przepływu powietrza w pojazdach jest zamontowany w chłodnicy powietrza doładowującego (krok 3), uniwersalny stożkowy filtr powietrza można podłączyć bezpośrednio do wlotów turbosprężarki zamiast korzystać z pełnych rur wlotowych.
Krok 3
Kup intercooler i zestaw rur. Chłodnice międzystopniowe kierują powietrze z turbosprężarek przez układ chłodnicy. W wielu konfiguracjach z podwójnym turbodoładowaniem intercooler jest również miejscem, w którym rury dolne turbosprężarek przepływają razem, przed górną rurą intercoolera i korpusem przepustnicy. Należy pamiętać, że instalacja intercoolera i instalacji rurowej będzie wymagać pewnych modyfikacji.
Krok 4
Kup zawór spustowy, aby zainstalować go na rurze upustowej chłodnicy powietrza doładowującego. Zawory wydmuchowe otwierają się przy podniesionym silniku, uwalniając nadmiar powietrza z układu dolotowego. Większość kołnierzy intercoolera jest uniwersalna i przyjmuje zawory wydmuchowe dowolnego producenta.
Krok 5
Kup różne gumowe i / lub stalowe plecione wykładziny do swoich systemów próżniowych z podwójnym turbo i przewodów olejowych / chłodzących. Zajmą one miejsce linii magazynowych i zostaną zamontowane do różnych połączeń w turbosprężarce i układzie chłodnicy powietrza doładowującego. Zobacz schematy podciśnienia i płynu w turbosprężarce.
Zainstaluj tuner ECU na silniku z podwójnym turbodoładowaniem. Ponieważ turbosprężarki znacznie zwiększają przepływ powietrza do silnika, map paliwa ECU nie można używać z konfiguracją turbosprężarki. Istnieją różne systemy piggyback, które podłącza się do podstawowego ECU. Umożliwiają one edycję krzywych oleju opałowego, dzięki czemu można dodać więcej paliwa do powietrza w układzie turbo. Alternatywnie, różne samodzielne systemy ECU są w pełni dostrajane. Aby uzyskać najlepsze wyniki, kup jeden z tych niezależnych systemów i pozwól, aby Twój silnik został dostrojony przez profesjonalistę za pomocą systemu hamowni.
ostrzeżenie
- Modyfikacje silnika i układu wydechowego wymagane przez podwójne układy turbo są nielegalne w niektórych lokalizacjach. System podwójnego turbo w twoim pojeździe.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- turbosprężarki
- Turbodoładowane kolektory wydechowe
- Wloty turbosprężarki
- Przewody oleju / płynu chłodzącego
- Intercooler z orurowaniem
- Zawór przedmuchowy
- Tuner ECU
