Zawartość
Sprzężenie zwrotne różnicy ciśnień (DPFE) dla czujnika recyrkulacji spalin (EGR) w Fordzie Winstar znajduje się na środku silnika, blisko cylindra nr 1. Ten czujnik ma dwa wejścia, które wykorzystuje stały otwór do wykrywania różnicy ciśnień i reaguje na te zmiany, przesyłając różne sygnały do komputera w celu wykonania EGR. Sygnały napięcia wahają się od 0,20 V do 4,5 V. Jeśli węże zostaną zatkane lub jeśli nastąpi awaria elektrycznego elementu czujnika, komputer zareaguje, ustawiając odpowiedni kod i włączając lampkę „sprawdź silnik”.
Krok 1
Zlokalizuj DPFE i wyciągnij dwa węże z dolnej części czujnika. Sprawdź węże pod kątem korozji. W większości przypadków węże są zatkane białawym proszkiem z wydechu. Gdzie to się dzieje? Zegnij węże i strząśnij brud z węża. Całkowicie wyjmij wąż, jeśli to konieczne do czyszczenia, po prostu odciągając go od dolnej linii. Jeśli to możliwe, pozostaw dolną część wiersza. Po wyczyszczeniu węży wsuń je z powrotem do silnika.
Krok 2
Podłącz kod do portu diagnostycznego pokładowego (OBD) pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Naciśnij przycisk „Usuń”, a lampka „sprawdź silnik” zgaśnie. Odłącz kod skanera.
Krok 3
Sprawdź, czy czujnik ma prawidłowe napięcie przy pracującym silniku. Złącze elektryczne ma trzy przewody. Stojący przed pojazdem przy czujniku i złączu elektrycznym zacisk po prawej stronie to przewód sygnałowy, środek to ujemny przewód uziemiający, a skrajnie po lewej to napięcie zasilania 5 V. Jeśli węże były podłączone, istnieje prawdopodobieństwo, że czujnik był niewłaściwy; jednak sprawdź sygnał, aby upewnić się, że działa. Jeśli węże są czyste i nie ma sygnału, wymień czujnik.
Krok 4
Obróć woltomierz do zakresu 20 woltów i zbadaj prawą końcówkę pod kątem .20 woltów na biegu jałowym. Poproś kogoś o pomoc, podnosząc obroty podczas oglądania woltomierza, aby upewnić się, że napięcie zacznie rosnąć i spadać wraz z obrotami. Jeśli nie ma sygnału, sprawdź na zacisku środkowym 100 mV lub mniej na skali. Czujnik ulega skróceniu, jeśli występuje wyższe napięcie.
Sprawdź skrajny lewy zacisk pod kątem pięciu woltów. To jest zasilacz, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, występuje problem z okablowaniem między komputerem a czujnikiem. Jeśli czujnik ma moc i nie ma sygnału lub środkowy ujemny pokazuje zbyt duże napięcie, wymień czujnik.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Para szczypiec
- woltomierz
- Skanuj kod
