Zawartość
Jeśli hamulce wyciekają, wyniki mogą być śmiertelne. Z tego powodu konieczne jest, aby wyniki były w 100% wolne od wycieków i działały przez cały czas. Cylindry kół, znajdujące się wewnątrz hamulców bębnowych, są bardzo precyzyjnymi urządzeniami wykonanymi z ciasno dopasowanych części przeznaczonych do zatrzymywania płynu. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn płynie w dół do cylindrów kół, wypychając wewnętrzne tłoki, które aktywują hamulce. Kiedy cylinder wycieka, coś jest zdecydowanie nie tak. Zrozumienie potencjalnych przyczyn nieszczelności cylindrów koła jest pierwszym krokiem do skorygowania niebezpiecznej sytuacji.
Korozja wewnętrzna
Korozja wewnętrzna jest głównym winowajcą nieszczelnych cylindrów kół. Płyn hamulcowy z natury jest higroskopijny - co oznacza, że pochłania wodę. Jeśli płyn nie zostanie zmieniony przez kilka lat, wilgotność płynu wzrośnie do znacznych poziomów. Z kolei wilgoć pomaga w rdzewieniu wewnętrznym, które pochłania otwór cylindra, pozostawiając dziury. Otwory te umożliwiają wyciek płynu z tłoków i do środowiska.
Tandetne wykonanie
Gdy hamulce są odpowietrzane po zakończeniu pracy, złączki odpowietrzające muszą być całkowicie zamknięte i dokręcone do zalecanego momentu obrotowego. Krwawienie to proces usuwania powietrza z układu. Jeśli osoba odpowietrzająca hamulce nie wprowadzi prawidłowego ustawienia momentu obrotowego na złączkach odpowietrznika, z czasem zacznie wibrować. Kiedy tak się dzieje, płyn wycieka z obszaru odpowietrznika. Podejrzewaj poluzowane sutki odpowietrzające, jeśli masz koło
Zużyte uszczelki tłoka
Uszczelnienia tłoka ostatecznie zużyją się z powodu wieku. Uszczelki są wykonane z mieszanki gumy iz czasem stają się kruche. Kiedy to nastąpi, mogą pęknąć i pozwolić na wyciek płynu z tłoków.
