Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Wierzcie lub nie, całkowicie „przejęty” silnik jest obecnie dość rzadką rzeczą. Chyba że od lat siedzi na złomowisku na zewnątrz, dobrym pomysłem jest posiadanie opon o prędkości 6000 obr / min, które są nieodwracalnie zamknięte. Można go jednak związać na tyle, że rozrusznik go nie przewróci; w takim przypadku będziesz w stanie zająć się tym problemem we własnych rękach.

Krok 1

Włączyć hamulec bezpieczeństwa w samochodzie.

Krok 2

Otwórz maskę i zlokalizuj koło pasowe wału korbowego w silniku. Koło pasowe wału korbowego znajduje się na spodzie silnika, a zazwyczaj na najniższym kole pasowym. Napędza cały system pasów.

Krok 3

Wybierz gniazdo, które pasuje do nakrętki na śrubie pośrodku koła pasowego wału korbowego. Ustaw grzechotkę na „dokręć”, tak aby zapadka poruszała się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zamontuj gniazdo nad śrubą wału korbowego i przymocuj długi „drążek bezpieczeństwa” lub rurkę do końca zapadki, aby uzyskać większą dźwignię.

Spróbuj obrócić koło pasowe wału korbowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, używając zapadki na środkowej śrubie. Jeśli koło pasowe się obraca, silnik nie jest zatkany. Jeśli koło pasowe nie obraca się, silnik jest zatkany, ponieważ jest to jedno z łożysk lub wał korbowy łożysk.

wskazówka

• Jeśli silnik trochę się obraca i nie dalej, spróbuj usunąć wszystkie świece zapłonowe i spróbuj ponownie. Pozwoli to zmniejszyć nacisk na cylindry, umożliwiając lepsze oszacowanie wytrzymałości mechanicznej w zespole. Jeśli nadal się nie obraca, spróbuj wlać mniej więcej uncji przenikającego oleju do każdego otworu świecy zapłonowej, a następnie poczekaj około 10 minut. Jeśli silnik się przewróci, nie udało się rozwiązać problemu, ale jest mniej prawdopodobne, że znajdziesz źródło pierścieni tłokowych i cylindrów. W takim przypadku możesz patrzeć na pełną przebudowę z nowymi tłokami, pierścieniami tłokowymi i obróbką bloku silnika. Nie jest niczym niezwykłym w przypadku silników złomowiska lub silników pozostawionych w elementach przez długi czas aż do szesnastu do rdzy cylindra.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Klucz nasadowy z długim uchwytem
• zapadkowy
• Pasek „Breaker” lub „cheater”
• Zestaw nasadek