Zawartość
Czas jest istotnym aspektem pracy silnika samochodu. Jednym z najważniejszych elementów regulujących rozrządu silnika jest łańcuch rozrządu. Choć łańcuchy rozrządu mogą trwać przez długi czas, w końcu się zużywają. Jednak zanim się zepsują, zwykle się rozluźniają. Gdy łańcuch rozrządu jest luźny, może być niebezpieczny, kosztowny lub może mieć jedno i drugie.
mści
Jeśli twój silnik odpali, może to być spowodowane luźnym łańcuchem rozrządu. Jest to często znak, że twój czas jest poważnie opóźniony.
Utrata mocy
Jeśli twój pojazd traci moc, łańcuch rozrządu może być luźny.
Szorstki bieg
Jeśli zauważysz, że silnik pracuje na nierównym biegu jałowym lub podczas przyspieszania, jest to kolejny znak, że masz luźny łańcuch rozrządu. Jest to oznaką luźnego łańcucha rozrządu.
Pokrywa rozrządu
Jeśli masz osłonę rozrządu z przodu silnika, hałas łańcucha napinającego jest luźny.
Test wału korbowego
Prosty test obejmujący liczbę stopni przesunięcia wału korbowego może być również użytecznym sposobem ustalenia, czy masz problemy z łańcuchem rozrządu. Zdejmij korek dystrybutora i obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy wirnik zacznie się poruszać, przestań obracać wał korbowy i odczytaj miernik stopnia. Zanotuj położenie wirnika i obracaj wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wirnik się ruszy. Przeczytaj licznik stopni i zobacz, ile stopni przesunął wał korbowy. Jeśli jest większy niż 10 do 15 stopni, łańcuch jest zbyt luźny. Problemy te mogą być jednak spowodowane zużytymi zębatkami lub uszkodzonym napinaczem.
Sprawdź światło silnika
Lampka „Check Engine” włącza się w pojeździe zgodnie z Twoim czasem.
