Zawartość
Napęd na wszystkie koła, który zwykle odnosi się do pojazdów z pełnoetatowymi układami napędu na cztery koła, może być niezwykle przydatną funkcją w samochodach, ciężarówkach i SUV-ach, które są prowadzone w określonych trudnych warunkach. Nowe modele dają kierowcom więcej opcji napędu na wszystkie koła niż kiedykolwiek, a zrozumienie zalet jest ważne przy wyborze, czy kupić pojazd z napędem na wszystkie koła.
trakcja
Największą zaletą napędów na wszystkie koła jest ich doskonała przyczepność. Ponieważ wszystkie te koła są w stanie popchnąć pojazd do przodu, może być konieczne uzyskanie takiej przyczepności, jak lód, śnieg lub błoto. Tylko niektóre samochody i minivany z napędem na wszystkie koła, ale ta aplikacja w niepełnym wymiarze czasu jest przydatna, gdy jest potrzebna przyczepność, gdy jest potrzebna.
wydajność
Osiągi i obsługa to dodatkowe sterowniki dla wszystkich samochodów z napędem na wszystkie koła. Samochody sportowe wykorzystują dodatkową przyczepność nawet na suchej nawierzchni, aby osiągnąć szybsze czasy przyspieszania. W takich przypadkach koła z napędem na cztery koła można natychmiast przenieść na drogę. Ulepszono także sterowanie w pojazdach z napędem na wszystkie koła, a także w prowadzeniu pojazdu (uzyskanie trakcji na boki) niż w prowadzeniu pojazdu (uzyskanie trakcji do przodu).
Rozkład masy
Część osiągów układów napędu na wszystkie koła wynika z ich lepszego rozkładu masy. Ponieważ potrzebne są dodatkowe komponenty do przeniesienia mocy na tylne koła. Równoważy to ciężar silnika, dzięki czemu wszystkie pojazdy z napędem na przednie koła są cięższe z przodu. Lepszy rozkład masy zapewnia bardziej spójne prowadzenie i pozwala inżynierom łatwiej rozłożyć obciążenie pojazdu na ramę.
Zdolność do jazdy w terenie
Wiele ciężarówek i SUV-ów jest zaprojektowanych do użytku w terenie oraz z napędem na wszystkie koła lub na cztery koła. To pozwala im przejechać teren, na którym nie mogą zapewnić przyczepności. Pojazd może nadal poruszać się po powierzchni drogi i innych kołach napędowych. Te pojazdy z napędem na wszystkie koła są również bardziej zdolne do poruszania się na błotnistych powierzchniach lub po płytkiej wodzie.
wady
Istnieje kilka wad systemów napędu na wszystkie koła, które również należy wziąć pod uwagę. Ponieważ wszystkie są silnikami, mają pojazdy z napędem na wszystkie koła pod względem zużycia paliwa. Systemy napędowe na wszystkie koła są również droższe w produkcji i produkcji, przez co są droższe niż ich odpowiedniki z napędem na dwa koła. Wreszcie napęd na wszystkie koła może prowadzić do fałszywego poczucia bezpieczeństwa i zachęca do niebezpiecznej jazdy w ekstremalnych warunkach.
