Zawartość
Nowoczesne opony produkowane są z kilku warstw pasów poliestrowych, stalowej i gumowej. Z wiekiem jedna z tych warstw może zacząć się psuć i powodować problemy. Istnieje kilka kluczowych objawów, w tym wibracje, hałas, kołysanie i brak przyczepności na mokrej nawierzchni.
wibracja
Kiedyś bieżnik opony rozwija wadę, której nie można wyrównać. Jest to przypadek taśm stalowych i poliestrowych wewnątrz opony. Kiedy tak się dzieje, jest to po prostu kwestia równowagi, nie ma znaczenia, ile razy to równoważy, problem pozostaje. Niestety, tego problemu nie da się naprawić i opona (opony) będzie wymagać wymiany.
hałas
Opony mogą generować wiele dźwięków, niektóre są normalnie zużyte, a inne są oznaką złych opon. Stały dźwięk buczenia z posiekanym bieżnikiem. Posiekany bieżnik jest oznaką braku obrotu lub niesprawności elementu zawieszenia. Dudniący dźwięk jest oznaką płaskiego miejsca w oponie. Płaskie plamy są spowodowane wadą opony lub zablokowaniem hamulców. Żaden z tych dźwięków nie może być naprawiony, a opona (opony) będzie zagrożona.
chwieje
Wobbling to najbardziej oczywista opona złej opony. Kołysanie zwykle zdarza się tylko na dole i na dole. Jest to spowodowane poważnym oddzieleniem pasów wewnętrznych. Kiedy pasy źle się rozdzielają, sprężone powietrze naciska na gumowy bieżnik. To powoduje powstanie dużej bańki na bieżniku; ta bańka powoduje kołysanie.
Brak przyczepności
Brak przyczepności na mokrej nawierzchni to kolejny znak złych opon. Utrata przyczepności na mokro występuje w bieżniku. Rowki te zostały zaprojektowane tak, aby woda na drodze mogła uciec z bieżnika. Kiedy woda nie może uciec, następuje hydroplaning. Hydroplaning ma miejsce, gdy woda powoduje, że opona zjeżdża z drogi i traci przyczepność. W tym momencie konieczna jest wymiana opon.
