Jak odbudować główny cylinder Harleya

Autor: John Stephens
Data Utworzenia: 21 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 3 Lipiec 2024
Anonim
Jak odbudować główny cylinder Harleya - Naprawa Samochodów
Jak odbudować główny cylinder Harleya - Naprawa Samochodów

Zawartość


Główne cylindry Harley-Davidson (m / c) są kluczowym elementem bezpiecznej eksploatacji motocykla. M / c mieści zespół tłoka i zbiornik płynu hamulcowego. Po uruchomieniu dźwignią ręczną lub nożną tłok wywiera nacisk na układ hydrauliczny, który następnie działa na tłok tłoka, powodując zaciskanie klocków hamulcowych na tarczy hamulcowej. Działanie to przekształca siłę obrotową w energię cieplną, która jest rozpraszana przez wirnik. Gumowe uszczelki tłoka są podatne na uszkodzenia i są uważane za krytyczne.

Krok 1

Wyjmij przewód hydrauliczny z m / c i wyrzuć podkładki zgniatające. Usuń m / c z roweru. Tylny m / c można po prostu odkręcić od ramy. Przedni m / c musi mieć czop wyjęty z zespołu. Zdejmij pierścień osadczy z czopa i wyciągnij czop z jego występu. Zdejmij rękę z m / c. Zdejmij korek zbiornika i zlej płyn hamulcowy. Sprawdź zbiornik pod kątem obecności mułu lub zanieczyszczeń i wyczyść go, jeśli to konieczne, czystym płynem DOT 5.


Krok 2

Zacisk m / c na ławce jest skierowany na „miękkie szczęki”, tj. Lub jest skierowany na aluminiowy kąt lub szmaty sklepowe nałożone na szczęki docelowe. Zapobiegnie to uszkodzeniu wykończenia m / c przez stalowe szczęki celów. Zachowaj ostrożność podczas przykładania siły docisku, ponieważ tarcza może pęknąć i zmiażdżyć aluminiowy m / c, jeśli zostanie zbyt mocno dokręcony.

Krok 3

Umieścić śrubokręt w zaczepie tłoka. Zastosuj ciśnienie bezpośrednio w linii z tłokiem i „rozładuj” pierścień osadczy. Usuń pierścień osadczy z m / c i wyrzuć go. Odkręcić śrubokręt i pozwolić na powrót do tłoka cylindra. Wyciągnij tłok z cylindra. Sprawdź cylinder pod kątem wżerów borowych lub nalotów. Uszkodzony cylinder należy wymienić. Nigdy nie próbuj zmniejszać rozmiaru cylindra do większej średnicy i prowadzić do katastrofalnej awarii hamulca.

Krok 4

Sprawdź otwór odpowietrzający w zbiorniku pod kątem niedrożności lub zanieczyszczeń i wyczyść go, jeśli to konieczne. Wymień gumowe elementy tłoka na nowe elementy. Delikatnie nasmaruj nową gumę czystym płynem hamulcowym. Włożyć tłok odbudowany z powrotem do boru m / c. Wciśnij śrubokrętem. Zainstaluj nowy pierścień osadczy i upewnij się, że zatrzasnął się całkowicie w rowku. Zwolnij tłok i przetrzyj zespół czystą szmatką sklepową.


Krok 5

Zamontować ponownie dźwignię hamulca i czop, a następnie zamontować nowy pierścień osadczy w rowku elementu ustalającego czop (jeśli dotyczy). Ponownie zainstaluj m / c na rowerze.Zamontować przewód hydrauliczny na m / c za pomocą nowych podkładek zgniatających. Po drugiej stronie linii powinna znajdować się jedna podkładka. Dokręcić śrubę banjo zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi. Nie należy przekraczać momentu obrotowego, gdy śruba jest pusta i łatwo ją złamać.

Krok 6

Napełnij zbiornik hamulca do znaku „Całkowicie zimny”. Odpowietrzyć pęcherzyki, aby usunąć wszelkie pęcherzyki obecne w układzie. Przy zdjętym korku zbiornika obserwować otwór odpowietrzający podczas pompowania hamulców. Z otworu powinien wystrzelić mały gejzer płynu. Brak gejzeru wskazuje na nieprawidłowo zmontowany tłok lub niedrożność cofania. Ten stan spowoduje załączenie hamulców i zapobiegnie ich zwolnieniu, prowadząc do przegrzania hamulca i / lub zablokowania.

Uzupełnij zbiornik do znaku „Całkowite zimno” i załóż korek zbiornika. Popchnij rower i uruchom hamulce, aby zapewnić prawidłowe działanie i wyczucie przed jazdą próbną pod napięciem.

ostrzeżenia

  • Nie mieszać pojemnika płynu hamulcowego DOT 5. Płyn będzie utrzymywany w powietrzu, dopóki balon nie będzie gotowy do gąbki. Jeśli butelka zostanie wstrząśnięta lub upuszczona, poczekaj 24 godziny, zanim spróbujesz dodać ją do układu hamulcowego.
  • Nigdy nie używaj pierścieni osadczych ani podkładek do zgniatania. Są przeznaczone tylko do jednorazowego użytku i nie będą poprawnie wykonywane po zainstalowaniu, usunięciu, a następnie ponownej instalacji.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Standardowy zestaw sterowników Allena (hex)
  • Zapadka 3/8 cala
  • Zestaw sterowników Torx
  • Cele na ławce
  • Wewnątrz zagięć pierścienia osadczego
  • Zewnętrzne wygięcie pierścienia osadczego
  • Śrubokręt krzyżakowy
  • Zestaw do przebudowy M / C
  • Podkładki śrubowe banjo (2)
  • Czyścić szmaty sklepowe
  • Płyn hamulcowy DOT 5

Jak rozbić koralik na oponie

Louise Ward

Lipiec 2024

zukaz łatwego, bezbolenego poobu na zjechanie z obręczy. Proce ten, znany również jako przełamywanie krzywej, można przeprowadzić na różne kreatywne pooby. Jeśli nie maz dotępu do mazyny do ...

Specyfikacje Garrett T25 Turbo

Louise Ward

Lipiec 2024

„Turboprężarka”, krót od turboprężarki, to prężarka gazu w ilniku palinowym, która pozwala ilnikowi przejąć kontrolę, co oznacza, że ​​ilnik ma więcej tlenu do palania i może wytworzyć więc...

Fascynujące Artykuły