Zawartość
W 1981 r. Dodge zmienił nazwę wszystkich swoich pełnowymiarowych przetworników na „Ram”. Pomimo tego, że nie podróżował aż do 1981 r., Dodge umieścił emblemat głowy barana z przodu swoich przetworników już w 1933 r. Podstawą był Dodge Ram 1500 Poziom składu, nie licząc poziomu wykończenia R / T, miał trzy opcje silnika: 3,7 litra V-6, 4,7 litra V-8 i 5,7 litra V-8. Umieszczenie czujnika położenia wału korbowego, który mierzy prędkość obrotową wału korbowego dla celów pomiaru czasu, jest tym samym prostym procesem dla wszystkich trzech.
Krok 1
Podnieś przód ciężarówki za pomocą podnośnika, a podnośnik stoi pod szynami ramy. Opuścić wózek na stojaki podnośnika.
Krok 2
Wsuń się pod ciężarówkę, aż dojdziesz do najbardziej wysuniętej do tyłu części miski olejowej. Spójrz na blok silnika po stronie pasażera i znajdź czujnik położenia wału korbowego tuż nad miską olejową.
Krok 3
Naciśnij i przytrzymaj przycisk na wiązce przewodów czujnika i odłącz wiązkę przewodów od czujnika.
Krok 4
Wyjmij blok czujnik-silnik za pomocą zapadki i gniazda. Lekko wykręć czujnik z silnika.
Krok 5
Nałożyć cienką warstwę nowego oleju silnikowego na pierścień O-ring nowego czujnika, a następnie wcisnąć czujnik do silnika, delikatnie obracając i kołysząc. Wkręć ręcznie śrubę blokującą czujnik do silnika, a następnie dokręć ją momentem 21 funtów ziemnych za pomocą klucza dynamometrycznego i gniazda.
Krok 6
Podłącz wiązkę przewodów czujnika do gniazda na górze czujnika.
Podnieś ciężarówkę z podstawek podnośnika, a następnie wyjmij podstawki podnośników. Opuść taran na ziemię.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- zapadkowy
- gniazdo
- Nowy olej silnikowy
- Klucz dynamometryczny
