Zawartość
Przegląd
Zawór trzpienia
Trzpień zaworu, dla tych, którzy nie utrzymują regularnie swojej samoobsługi, jest małym, gumowym trzonem, który wystaje z wnętrza obręczy samochodu. Trzpień prowadzi do opony. Jest on zakryty nasadką trzpienia zaworu, małym, gumowym blatem, który można łatwo włączyć lub zdjąć ręcznie. Po usunięciu zaworu i przymocowaniu zaworu do trzonu zaworu, zawór zostanie przymocowany do zaworu. Tak to jest, a jeśli zawór zostanie uszkodzony, zagraża całej oponie.
ciśnienie
Trzpień zaworu działa poza napięciem wywołanym przez sprężynę. Ciśnienie powietrza po wewnętrznej stronie trzonu jest ciasne. W rezultacie powietrze nie wydostaje się z opony, dopóki ciśnienie jest utrzymane. Ponadto powietrze może dostać się do opony tylko wtedy, gdy ciśnienie powietrza na zewnątrz zaworu. Kiedy więc zbiornik sprężonego powietrza jest podłączony do trzonu zaworu, ciśnienie powietrza w zbiorniku musi być większe niż ciśnienie w zaworze, jeśli zawór jest na swoim miejscu.
Wypuszczanie powietrza
Jeśli ciśnienie powietrza jest zbyt wysokie, trzpień zaworu jest tam, gdzie powietrze jest wypuszczane. Na środku trzonu zaworu znajduje się mały metal, który należy wcisnąć, aby otworzyć ścieżkę do opony. Zwykle ta końcówka jest wciśnięta przez sprężone powietrze, które następnie wtłacza się do opony. Jeśli wciśniesz nub za pomocą czegoś innego, takiego jak paznokieć, nie będzie czegoś takiego jak siła, aby utrzymać go w środku.
