Zawartość
Każdy silnik obraca się w granicach swojej konstrukcji. Tłoki w silniku pompują wał korbowy, aby się obracać. Moc wirującego wału korbowego na ulicę. Obrotomierz zlicza liczbę obrotów wału korbowego na minutę (RPM). Można go również użyć do zmiany biegów we właściwym czasie podczas przyspieszania i hamowania. Jeśli obroty silnika mogą przekroczyć określone ograniczenia, Użyj obrotomierza, aby wiedzieć, kiedy zmienić bieg i przestać pchać silnik, aby uzyskać więcej.
Krok 1
Znajdź otwarty poziom, na którym jest dużo światła. Podczas instalacji elektronicznego obrotomierza trzymaj pod ręką swoje narzędzia i wyposażenie ochronne. Reflektor roboczy jest zalecany podczas pracy w ciemnych miejscach pod deską rozdzielczą oraz w komorze silnika. Znajdź wszystkie złącza okablowania i przygotuj obrotomierz do instalacji, układając okablowanie, aby było łatwiej.
Krok 2
Uruchom obrotomierz w dół zapory za pedałem gazu. Użyj opasek zaciskowych do przewodów obrotomierza do nadwozia samochodu. Rozdziel przewody, które zostaną podłączone do kabiny pasażerskiej, i przewody, które będą przebiegać przez komorę silnika przez zaporę ogniową. Zamontować obrotomierz na swoim miejscu w miejscu, w którym zostanie przymocowany do deski rozdzielczej. Dzięki obrotomierzowi i okablowaniu praca jest łatwa.
Krok 3
Użyj istniejącej dziury w zaporze ogniowej do czarnych i zielonych przewodów przez komorę silnika. Istniejące otwory będą miały gumowy pierścień uszczelniający do ochrony przewodów. Wytnij przelotkę, aby przeciągnąć przewody lub wywierć nowy otwór na przewody, które mają zostać wysłane. Po zakończeniu otwór ten można wykonać za pomocą silikonowej uszczelki, która wyschła wokół otworu i drutów.
Krok 4
Podłącz czarny przewód tachometrów do masy akumulatora pojazdu. Nadal używa zestawów akumulatorów do mocowania akumulatorów w pojemniku na akumulatory. Bezpieczne połączenie z masą pomoże tachometrowi działać poprawnie. Podłącz zielony przewód do ujemnego bieguna istniejącej cewki elektronicznej lub elektronicznego układu zapłonowego, używając adaptera obrotomierza jako złącza.
Podłącz biały przewód do wewnętrznego włącznika oświetlenia, który oświetli obrotomierz, gdy włączone są reflektory. Czerwony przewód służy do włącznika zapłonu. Podłącz ten czerwony przewód, aby po uruchomieniu obrotomierz zaczął działać. Łączniki drutowe ze złączem T pozwalają na łączenie nowych drutów z istniejącymi.
wskazówka
- Chroń przewody przechodzące przez zaporę ogniową przed uszkodzeniami spowodowanymi przez ostrą metalową krawędź otworu zapory ogniowej. Owiń punkt kontaktowy dodatkową taśmą elektryczną i użyj żelu silikonowego, aby podeprzeć przewody w środku otworu dostępowego.
ostrzeżenie
- Połącz każdy nowy przewód z istniejącymi, aby uzyskać trwałe połączenie. Za pierwszym razem unikaj zwarć i niskiej wydajności.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Pojazd 5-calowy obrotomierz Regulowane oświetlenie Klucz nastawny Śrubokręt Nóż uniwersalny Taśma elektryczna Nożyce do cięcia drutu
