Zawartość
Silniki samochodowe pracują wyjątkowo dobrze przy użyciu paliw do spalania i oleju do smarowania części. Ale tarcie nadal występuje między ruchomymi częściami, co prowadzi do gromadzenia się ciepła. Jeśli temperatura wznoszenia nie zostanie wytłumiona ani rozproszona, silnik zostanie przegrzany i przestanie działać. W rezultacie chłodny silnik musi być chłodny.
Za zimno
(https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) musi być wystarczająco ciepły, aby zachować płyn, aby można go było przepompowywać przez silnik. Sama woda nie zadziała; zbyt szybko zamarznie. Płyn chłodzący z mieszaniną wody i alkoholu etylenowego 50/50 (przeciwzamrożeniowy) można stosować w temperaturach nawet 36 stopni Fahrenheita.
Za gorąco
Dopuszczalny zakres dla silnika wynosi od 195 stopni do 220 stopni Fahrenheita. Zakłada się, że jest to 50/50 mieszanka płynu niezamarzającego i wody. W temperaturze 225 stopni mieszanina zagotuje się, ale nadal będzie działać do 265 stopni Fahrenheita, jeśli system będzie zamknięty (to znaczy, nie zdejmujesz korka chłodnicy).
Konsekwencje przekroczenia zakresów
Gdy samochód będzie zbyt gorący, benzyna płynąca do środka zacznie przedwcześnie detonować. Może to powodować ping i zakłócenia w silniku cyklu spalania. Może również powodować uszkodzenie silnika przez nadmierne tłoki cieplne. Może to spowodować nadmuchanie uszczelki głowicy silnika. Jeśli temperatura jest zbyt niska, samochód nie uruchomi się.
