Jak przepłukać grzejnik Corvette C5

Autor: John Stephens
Data Utworzenia: 21 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
How To Clean Out C5/C6 Radiator
Wideo: How To Clean Out C5/C6 Radiator

Zawartość


Całkowicie przeprojektowany model C5 popularnej Chevrolet Corvette został wyprodukowany w latach 1997-2004. Korek spustowy płynu chłodzącego w silniku LS1 nie jest łatwo dostępny. Podczas wyjmowania korka spustowego chłodnicy należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ jest on plastikowy i łatwo pęka. Środek przeciw zamarzaniu Dex-cool jest dostępny u każdego dostawcy części samochodowych.

Krok 1

Zaparkować samochód na płaskiej powierzchni i zaciągnąć hamulec postojowy. Załóż rękawice i rękawice ochronne. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika hydraulicznego, a podnośnik ustawia się pod nim dla bezpieczeństwa. Zdemontować prawe przednie koło za pomocą klucza oczkowego, aby uzyskać łatwiejszy dostęp do korka spustowego.

Krok 2

Otwórz maskę i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego chłodnicy znajdujący się obok chłodnicy w celu odpowietrzenia. Przeczołgaj się pod prawą przednią stroną chłodnicy i znajdź korek spustowy. Będzie skierowany w stronę silnika.


Krok 3

Umieść szeroki odpływ do miski, aby pomieścić 3 galony płynu pod korkiem spustowym. Przekręć wtyczkę w lewo o 1/4 obrotu za pomocą klucza nasadowego i ostrożnie wyjmij. Pozwól, aby płyn chłodzący całkowicie spłynął z chłodnicy.

Krok 4

Wymień korek chłodnicy i wyjmij pojemnik na zużyty płyn niezamarzający. Prawidłowo zutylizuj płyn.

Krok 5

Napełnij chłodnicę czystą wodą przez zbiornik wyrównawczy i załóż korek. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury od 170 do 210 stopni na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy na desce rozdzielczej. Spłucze to czystą wodę w silniku, usuwając resztę płynu chłodzącego.

Krok 6

Wyłącz silnik i zdejmij korek. Ponownie włóż miskę pod chłodnicę i wyjmij korek spustowy. Pozwól, aby przepłukany płyn spłynął z silnika. Założyć plastikową zatyczkę i odpowiednio zutylizować wypłukany płyn.

Krok 7

Otwórz korek przeciwprzepięciowy zbiornika i włóż lejek do otworu. Za 6-1 / 2 kwarty Dex-cool do systemu. Dolewaj wodę destylowaną, aż płyn osiągnie szczyt zbiornika i załóż korek.


Krok 8

Uruchom silnik. Zwiększaj przepustnicę, aż obrotomierz wskaże 2000 obr / min. Pozwól mu osiągnąć ponad 170 stopni do silnika. Otwórz korek i dodaj wystarczającą ilość wody destylowanej do poziomu 1/2 cala powyżej znaku „Zimna pełna”. Założyć korek i zetrzeć nadmiar płynu z chłodnicy i obszaru zbiornika szmatką sklepową.

Jedź samochodem przez tydzień i ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego. Uzupełnij w razie potrzeby.

ostrzeżenie

  • Dex-cool należy dodawać tylko w stosunku 50/50 do wody destylowanej.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Podnośnik hydrauliczny
  • Stojaki Jack (2)
  • Klucz oczkowy
  • Klucz nasadowy 1/4 cala
  • Opróżnij naczynie
  • lejek
  • 2 galony Dex-cool
  • 2 galony wody destylowanej
  • Kup szmaty

Reflektor Chevy Impala z 2002 r. Wychodzi z reflektora, podobnie jak wzytkie inne nowoczene pojazdy. Jeśli ten przekaźnik jet uzkodzony, reflektory mogą nie działać nawet po wymianie żarówek. Pi...

Moduł terujący ilnika (ECM) w Toyota Camry wykorzytuje zereg czujników do obługi układu paliwowego. Czujnik tlenu przyczynia ię do tej operacji poprzez monitorowanie przepływu palin z ilnika, co...

Nasze Publikacje