Zawartość
- Aktualizacja kalibracji
- O-ringi wtryskiwacza
- Problemy ze zbiornikiem paliwa
- Problemy z obwodem wtryskiwacza
Firma Ford Motor Company opublikowała biuletyny serwisowe dotyczące problemów z wtryskiwaczami do silników Diesla o pojemności 6,4 l. Nie zgłoszono wycofania tych problemów z wtryskiwaczami, a TSB dotyczą również problemów, które uszkadzają wtryskiwacze. Wtryskiwacze wdmuchują lub wpychają paliwo do cylindrów, aby zapewnić moc silnika.
Aktualizacja kalibracji
Silnik wysokoprężny Ford 6.4L ma TSB opublikowany 3 sierpnia 2007 r. Ta aktualizacja kalibracji jest wymagana do rozwiązania problemów z wtryskiwaczem. Wtryskiwacze o pojemności 6,4 litra mogą powodować przerwy w zapłonie silnika i ich wymianę w normalnych warunkach jazdy.
O-ringi wtryskiwacza
TSB został opublikowany na temat wtryskiwaczy diesel Ford 6,4L w związku z przedwczesnym zużyciem wtryskiwaczy typu O-ring. O-ringi zapobiegają wyciekaniu oleju napędowego z układu paliwowego do skrzyni korbowej. To przeciekanie do skrzyni korbowej powoduje wzrost poziomu oleju i uszkodzenie silnika.
Problemy ze zbiornikiem paliwa
Wykładzinę ochronną wewnątrz zbiornika paliwa można wyjąć ze zbiornika paliwa i wtryskiwaczy Ford 6.4L. Te obce zanieczyszczenia zapychają wtryskiwacze, uniemożliwiając swobodny przepływ oleju napędowego do cylindrów. Zanieczyszczenia powodują również wstrzyknięcie choroby.
Problemy z obwodem wtryskiwacza
Obwód wtryskiwacza w silniku wysokoprężnym o pojemności 6,4 l może pozostać otwarty, powodując problemy z silnikiem. TSB nie opublikował żadnego konkretnego powodu tego problemu z obwodem otwartym, opublikowanego przez producenta. TSB stwierdza, że silnik przestanie strzelać, pracować na biegu jałowym i stracić moc. Wymiana obwodu wtryskiwacza jest jedyną korektą tego problemu z wtryskiwaczem.
