Zawartość
Kiedy przychodzi czas na wybór ciężarówki, możesz mieć ochotę pomyśleć, że istnieje różnica między pickupem a SUV-em. Jednak dwie klasy pojazdów różnią się całkowicie mocnymi i słabymi stronami. Nawet jeśli są ubrani w fantazyjne elementy, są zaprojektowane jako konie robocze, podczas gdy SUV-y lepiej nadają się na bycie samochodem rodzinnym.
bezpieczeństwo
Pod względem skutków awarii zarówno pickupy, jak i SUV-y mają przewagę nad mniejszymi, lżejszymi pojazdami. Ze względu na swoją konstrukcję przetworniki mają jednak pewne wady bezpieczeństwa. Większość pickupów nie ma pełnowymiarowego tylnego siedzenia, które jest najbezpieczniejszym miejscem dla pasażera w razie wypadku. Pickupy będą również częściej wyposażone w funkcje bezpieczeństwa, takie jak układy zapobiegające blokowaniu się kół, kontrola trakcji i poduszki powietrzne z bocznymi uderzeniami, niż droższe SUV-y skierowane na rynek rodzinny.
Obchodzenie
Pickupy mają znacznie inną dystrybucję niż większość SUV-ów, co powoduje wyraźne różnice w obsłudze. W pickupie z pustą skrzynią ładunkową większość pojazdów ważonych z przodu, a w połączeniu z napędem na tylne koła, może powodować problemy z przyczepnością i sterowaniem. Bardziej zrównoważony rozkład masy od przodu do tyłu w SUV-ach, a także przewaga napędu na cztery koła w tej klasie, które SUV-y często mają przewagę nad pickupami w tej kategorii.
ładunek
Otwarte łóżko pickupa umożliwia przeładunek. Ładunek jest mniej ograniczony przez objętość przestrzeni ładunkowej, a załadunek i rozładunek jest łatwiejszy. W SUV-ach przestrzeń ładunkowa jest tańsza, co skutkuje mniej dogodnymi przestrzeniami ładunkowymi. Zamknięta przestrzeń ładunkowa SUV-a może jednak być łatwiej transportowana niż ładunek i może być transportowana.
Oszczędność paliwa
Ani pickupy, ani SUV-y nie są najbardziej ekonomicznymi pojazdami na drodze i nie ma potrzeby oszczędzania paliwa. Według strony internetowej rządowej gospodarki paliwowej najbardziej oszczędne SUV-y, które osiągają do 34 mpg, znacznie wyprzedzają najbardziej wydajne pickupy o standardowych rozmiarach, które mogą osiągnąć nie więcej niż 23 mpg, ale to z powodu dostępności hybrydowych SUV-ów. Z drugiej strony najmniej wydajne SUV-y z gazem żużlowym, osiągające zaledwie 10 MPG, podczas gdy najgorsze standardowe przetworniki wypadają nieco lepiej.
