Zawartość
Zastraszacz Monte Carlo SS był hołdem Chevroleta dla późnej, wielkiej legendy NASCAR, Dale Earnhardta. Wyprodukowano dwie różne, choć dość podobne wersje: jedną w 2002 r., A drugą w 2004 r. W samochodach zastosowano wiele modów wyglądu zewnętrznego i wnętrza. Jednak mechanicznie były identyczne ze standardowymi modelami Monte Carlo SS. Dziś obie wersje są pożądanymi przedmiotami kolekcjonerskimi wśród entuzjastów NASCAR. Wyprodukowano tylko 3333 przykłady modelu z 2002 roku. Model z 2004 r. Miał podobnie niską produkcję 4000 jednostek.
wymiary
Zarówno modele Intimidatora z 2002, jak i 2004 r. Oparte były na szóstej generacji Monte Carlo, która była produkowana w latach 2000-2005. Ta generacja Monte Carlo była średniej wielkości coupe z napędem na przednie koła. Został zbudowany na długo działającej platformie W-body, która została wprowadzona do pojazdów GM od lat 80. do 2010. W tym Chevrolet Lumina, Chevrolet Impala, Buick Century, Pontiac Grand Prix i inne. Monte Carlo miało 197,9 cala długości, 72,3 cala szerokości i 55,2 cala wysokości i siedział na 111-calowym rozstawie osi. Ma 38,1 cali wolnej przestrzeni, 58,3 cali przestrzeni na ramiona, 55,2 cali przestrzeni na biodra i 42,4 cali przestrzeni na nogi. Pasażerowie na tylnych siedzeniach mają 36,5 cali przestrzeni nad głową, 57,8 cali przestrzeni na ramiona, 55,5 cali przestrzeni na biodra i 35,8 cali przestrzeni na nogi. Pień Monte Carlos miał 15,8 stopy sześcienne przestrzeni.
Napęd
Model z 2002 roku był napędzany 3,8-litrowym silnikiem L36 V-6. Klasyczna konstrukcja z dwoma zaworami na cylinder, popychająca, wytwarzała 200 koni mechanicznych przy 5200 obr./min i moment obrotowy 225 stóp funtów przy 4000 obr./min. Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów była jedynym wyborem przekładni. Model z 2004 roku był wyposażony w doładowany 3,8-litrowy silnik L67 V-6. Zaktualizowana wersja sześciocylindrowego młyna L36, wzmocniony L67, generuje 240 koni mechanicznych przy 5200 obr / min i 280 funtów momentu obrotowego przy 3600 obr / min. Czterobiegowy autobox pozostał jedyną dostępną skrzynią biegów. Monte Carlo zastosowało zawieszenie MacPhersona z przodu iz tyłu, które zostało ponownie dostrojone, aby było nieco sztywniejsze i bardziej agresywne w modelu z 2004 roku. 2002 Monte jeździł na 16-calowych kołach z oponami 225 / 60R-16s, podczas gdy 2004 r. Miał większe, 17-calowe koła z oponami 235 / 55R-17s.
wydajność
Pomimo swojego wyglądu inspirowanego sportami motorowymi, zastraszacz Monte Carlo SS działał tak samo jak standard modelu SS. Mniej wydajna wersja z 2002 roku mogła przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 8,6 sekundy i ukończyć ćwierć mili w 16,6 sekundy z prędkością 84 mil na godzinę. Z drugiej strony samochód z doładowaniem w 2004 roku potrzebował stosunkowo krótkich 6,5 sekund, aby przejść od 0 do 60 mil na godzinę, a druga mila zajęła 15,1 sekundy przy 93 mil na godzinę. Znacząca przewaga wydajności w 2004 r. Obejmowała również prowadzenie i hamowanie. Dzięki szerszym, niższym profilom opon i sztywniejszemu zawieszeniu, nowy model osiąga 0,83G przyczepności bocznej na poślizgu, w porównaniu do 0,79G z 2002 roku. Model z 2002 r. Wymagał hamowania 206 stóp z prędkości 70 km / h, podczas gdy w 2004 r. Wprowadzono zmiany.
powierzchowność
Zastraszacz Monte Carlo SS został zaprojektowany, aby naśladować wygląd kultowego samochodu Dale Earnhardts nr 3. Wersja 2002 zawierała czarną farbę z pokosami srebra wzdłuż dolnej krawędzi samochodów. Odważny czerwony pasek wytyczył czarne i srebrne obszary. Sportowy Chevy miał również logo „3” z każdej strony i srebrną plakietkę „Intimidator” z tyłu. Wreszcie zestaw 16-calowych, pięcioramiennych felg aluminiowych o szlifie diamentowym dopełnił pakiet. Model z 2004 r. Porzucił oryginalny trójkolorowy schemat malowania dla monochromatycznej czerni. Otrzymał dodatkowe plakietki Intimidatora w miejsce logo „3” oraz 17-calowe wersje tych samych diamentowych kół używanych w modelu z 2002 roku.
wnętrze
Zarówno samochody z 2002, jak i 2004 r. Miały na desce rozdzielczej plakietki Intimidator i „3”, a także reprodukcję podpisu zarobków na zestawie wskaźników. Poza tym ich wnętrza były takie same jak w zwykłym Monte Carlo SS. Standardowe wyposażenie obejmuje tkaninę obiciową, dwustrefową klimatyzację z tylnymi kanałami, elektrozaczepy, okna i lusterka, bezkluczykowe wejście, regulowaną nachyleniem, owiniętą skórą kierownicę, tempomat i sześciogłośnikowy system audio. Radio satelitarne było dostępne jako opcja w samochodzie z 2004 roku.
bezpieczeństwo
Cztery koła ABS tarczowe hamulce krzywkowe standardowo w 2002 i 2004 r., Podobnie jak kontrola trakcji i przednia poduszka powietrzna. Poduszka powietrzna po stronie pasażera była jednak wyraźnie nieobecna.
Dane konsumenckie
Model z 2002 r. Otrzymał ocenę EPA zużycia paliwa 17 mpg w mieście i 27 mpg na autostradzie. Mocniejszy model Monte Carlo z 2004 r. Został oceniony na 16 i 26. Cena nowego modelu Monte Carlo SS z 2002 r. Wyniosła 23.225 USD. Wersja z doładowaniem 2004 rozpoczęła się od 27 395 USD. Kelley Blue Book informuje, że od 2014 r. Model z 2002 r. W dobrym stanie jest wart około 3464 USD. Rok 2004 jest wyceniany na około 4 495 USD.
