Zawartość
Materiał i konstrukcja hedera mają kluczowe znaczenie dla zwiększenia mocy w silnikach czterosuwowych. Istnieje spór o najlepsze projekty i materiały, ale powszechnie rozumie się dwie rzeczy. Po pierwsze, nagłówki, które zwiększają rozmiar układu wydechowego, mają tendencję do wytwarzania większej mocy. Dwa, nagłówki, które są izolowane, szybko utrzymując ciepło, co zwiększa efektywność oczyszczania, co daje więcej mocy.
Łagodna stal
Łagodna stal jest najczęściej stosowanym materiałem w głowicy do niektórych zastosowań. Każdy materiał stanowi kompromis między wagą, właściwościami cieplnymi, łatwością produkcji i wytrzymałością. Łagodna stal oferuje wysoką wartość, wysoką wydajność, wysoką wydajność, wysoką wydajność.
Stal nierdzewna
Stal nierdzewna oferuje lepszą wydajność, ponieważ lepiej zatrzymuje ciepło niż stal miękka i większość twierdzi, że wygląda lepiej. Materiał jest droższy i droższy. Największym minusem jest słaba zdolność do wytrzymania cykli cieplnych. Jest bardziej prawdopodobne, że zawiedzie niż wysoka temperatura niż stal miękka.
Stal pokryta ceramiką
Powlekana ceramicznie stal miękka oferuje lepsze właściwości izolacyjne niż stal nierdzewna i lepszą wydajność. W większości przypadków nagłówki pokryte powłoką ceramiczną byłyby droższe, ale nie zawsze tak jest w zależności od złożoności projektu. Można oczekiwać dłuższej żywotności od miękkiej stali pokrytej ceramiką. Wybór sprowadza się do wartości dla konkretnego zastosowania.
tytan
Tytan jest najdroższym materiałem i najdroższym w produkcji. Może nie być podatny na zginanie jak stal; Spawane metodą TIG kliny rurki tytanowej, która jest wyjątkowo pracochłonna i nie płynie gładko jak gięta rurka. Tytan ma jednak zaletę polegającą na ekstremalnej wytrzymałości cieplnej w zastosowaniach takich jak turbiny o wysokich obrotach. Waży też mniej.
