Zawartość
Można go łatwo ustalić, ponieważ zielona lub brązowawa ciecz - w zależności od rodzaju płynu chłodzącego - wyraźnie przecieka z węży lub innych elementów silnika na ziemię. Jednak przeciek wewnętrzny może być trudniejszy do zdiagnozowania i zwykle oznacza rozdmuchanie uszczelki głowicy. Jeśli jesteś w trakcie testowania, istnieje test korka chłodnicy lub test szampana, który możesz wykonać. Ten test może ustalić, czy skacze w głowę i czy jest dmuchany. Zajmie to tylko kilka minut twojego czasu i żadnych narzędzi.
Krok 1
Wyłącz samochód i pozwól mu ostygnąć przez noc. Otwórz maskę.
Krok 2
Znajdź zaślepkę z przodu silnika z ostrzeżeniem: „Nie otwieraj, gdy jest gorący”. To jest korek chłodnicy. Przekręć go w lewo, aby go otworzyć, i umieść zatyczkę w bezpiecznym miejscu.
Wejdź na miejsce kierowcy i uruchom samochód Jeśli masz uszczelkę wydmuchującą uszczelkę, zobaczysz bąbelki tworzące się w płynie chłodzącym, gdy spojrzysz na szyjkę wlewu chłodnicy. Jeśli wynik testu pojazdu jest pozytywny, powinieneś zostać sprawdzony przez licencjonowanego mechanika.
Wskazówki
- Inne oznaki wycieku uszczelki lub uszczelki to słodki zapach, dużo białego dymu wydobywającego się z układu wydechowego, znikający płyn chłodzący, ale brak wycieków z podłoża, przegrzanie samochodu i zapalanie się lampki silnika kod przerw zapłonu).
- Innym sposobem sprawdzenia uszczelki jest zestaw do badania ciśnienia chłodnicy. To narzędzie ma pompę ręczną z kombinowanym manometrem. Te zestawy mogą jednak kosztować od 125 do 250 USD. Jeśli twój samochód uzyska pozytywny wynik powyższego testu, konieczne będzie samodzielne sprawdzenie się już mam zestaw.
- Jeśli masz zestaw do badania ciśnienia chłodnicy, przymocuj łącznik na zestawie do szyjki wlewu chłodnicy. Sprawdzić pod korkiem chłodnicy wartość ciśnienia dla konkretnego pojazdu. Ściśnij pompę ręczną na zestawie do żądanego ciśnienia. Na przykład, jeśli nakrętka mówi 15 funtów., Zwiększ ciśnienie na pompie do tej liczby. Poczekaj, czy ciśnienie utrzyma się przez 10-15 minut. Jeśli ciśnienie nie utrzymuje się, uszczelka głowicy przecieka i może zostać uszkodzona lub popękana.
ostrzeżenie
- Jeśli otworzysz chłodnicę, gdy pojazd jest gorący, płyn chłodzący może wylać się i poparzyć.
