Zawartość

• Odblokuj rurkę spustową parownika
• Wskazówki
• ostrzeżenia
• Wyczyść rdzeń parownika
• Wymień filtr kabinowy
• Wskazówki

Zapach jest normalną cechą klimatyzatorów samochodowych. Jednak zapachy można znacznie zmniejszyć, identyfikując i eliminując ich pierwotną przyczynę. Nieprzyjemny zapach wydobywający się z deski rozdzielczej jest powodowany przez myszy lub inne małe zwierzęta gniazdujące w skrzynce powietrznej - co wymaga usunięcia gniazda z wnętrza kanału lub silnika silnika dmuchawy - lub może być spowodowane przez pleśń i bakterie rosnące na rdzeniu parownika klimatyzacji lub wokół niego.

Odblokuj rurkę spustową parownika

Najczęstszym czynnikiem wpływającym na pleśń i bakterie w skrzyni powietrznej jest zatkana rura spustowa parownika. Rura spustowa powinna stale kapać wodą, gdy klimatyzator pracuje, szczególnie gdy jest wilgotny na zewnątrz. Jeśli ten odpływ jest zatkany liśćmi lub innymi odpadkami, parowniki kondensatu odpływają, powodując zastój wody. Znajdź rurkę spustową, patrząc na dół obszaru zapory ogniowej. Wieszak metalowy służy do delikatnego przepychania zatykacza.

Wskazówki

Woda i zanieczyszczenia mogą wypływać z rury spustowej kiedy jest odblokowany. W tej procedurze pod samochodem zalecane są okulary ochronne.

ostrzeżenia

rdzeń parownika może zostać przebity lub uszkodzony bardzo łatwo, popychając wieszak zbyt daleko. Nie dopuścić do rurki spustowej.

Wyczyść rdzeń parownika

Jeśli zapach unosi się po odblokowaniu rurki, może być konieczne użycie zestaw antyzapachowy, W tym celu dostępnych jest kilka produktów. Jednym z produktów, które można kupić, jest spray z długim wężem, aby dotrzeć przez wiatry i zabić pleśń i bakterie. To najłatwiejsza metoda, ale nie zawsze najskuteczniejsza. Dostępne są inne produkty, ale mogą wymagać dostępu do parownika poprzez zdjęcie silnika dmuchawy, usunięcie rezystora dmuchawy lub wywiercenie otworu w kanale w pobliżu parownika. Jeśli kupisz zestaw, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta krok po kroku. W produktach tych zwykle stosuje się chemiczny środek czyszczący, który rozpyla się na parownik i pozostawia do wyschnięcia. Następnie nakładasz inną substancję chemiczną, aby zapobiec dalszemu rozwojowi pleśni i bakterii.

Wymień filtr kabinowy

Wiele samochodów korzysta dziś z kabinowego filtra powietrza do oczyszczania powietrza wlotowego. Według producentów pojazdów filtry te zazwyczaj wymagają wymiany co roku lub co 10 000 do 15 000 mil. Filtr kabinowy impregnowany węglem drzewnym można kupić, aby pomóc w eliminacji zapachów. Dostęp do portfela można znaleźć pod maską, pod przednią szybą lub zza schowka. Jest umieszczony w skrzynce powietrznej.

Wskazówki

Szczegółowe instrukcje wyjaśniające częstotliwość wymiany i procedurę filtra powietrza można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu.

Aby zapobiec rozwojowi pleśni i bakterii w przyszłości, podczas parkowania systemu HVAC pojazdu na zewnątrz - moda na świeże powietrze. Może to pomóc wysuszyć skrzynkę powietrzną.