Zawartość

• Problemy z krążeniem
• Problemy z rdzeniem nagrzewnicy
• Problemy z manipulatorem powietrza
• Niska temperatura silnika

Zmniejszone ciepło z samochodów może być spowodowane kilkoma przyczynami. Podczas rozwiązywania problemów poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, zanim w dowolnym momencie otworzysz układ chłodzenia. Zawsze używaj płynu chłodzącego zalecanego przez producenta i nigdy nie mieszaj rodzajów lub kolorów płynu chłodzącego. Wiele płynów chłodzących jest przyjaznych dla środowiska, ale wiele nie jest, więc sprawdź chłodziwo i ustal lokalne przepisy i zarządzenia.

Problemy z krążeniem

Wystarczająca będzie słaba cyrkulacja chłodziwa spowodowana powietrzem w układzie, ponieważ nagrzewnica jest zwykle najwyższym punktem w układzie, dlatego może gromadzić się powietrze. Jest to pierwsza rzecz do sprawdzenia, czy ostatnio opróżniłeś lub przepłukałeś układ chłodzenia. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, uzupełnij go i w razie potrzeby wypuść powietrze z systemu.

Problemy z rdzeniem nagrzewnicy

Korozja i sedymentacja mogą prowadzić do utraty wydajności. Porównaj temperatury węży wejściowych i wyjściowych rdzenia nagrzewnicy. Jeśli nie są blisko, prawdopodobnie masz zatkany lub skorodowany rdzeń nagrzewnicy. Płukanie rdzenia w celu poprawy przepływu chłodziwa. Jeśli elementy aluminiowe wewnątrz nagrzewnicy są skorodowane lub wycieka, należy je wymienić.

Problemy z manipulatorem powietrza

Ciepłe powietrze z nagrzewnicy jest przetłaczane przez centralę wentylacyjną, która kieruje przepływ powietrza przez wybrane wiatry i miesza temperaturę z temperaturą powietrza. Centrala wentylacyjna używa silników i drzwi do kontrolowania mieszanki i kierunku. Sprawdź działanie drzwi i wymień te, które nie działają. Starsze pojazdy mogą mieć silniki próżniowe do sterowania drzwiami, więc sprawdź przewody próżniowe i wymień te, które są zgniłe lub brakujące. Sprawdź, czy w korpusie wentylatora nie ma pęknięć lub przecieków, które mogą powodować niekontrolowane powietrze. Niektóre pojazdy są wyposażone w kabinowy filtr powietrza, który oczyszcza powietrze z kabiny pasażerskiej. Sprawdź ten filtr i wymień lub wyczyść go w razie potrzeby, ponieważ ograniczy on krążenie w systemie, jeśli jest zabrudzony.

Niska temperatura silnika

Uszkodzony termostat jest przyczyną nr 1 niskiej temperatury silnika. Czasami termostat może się zablokować lub otworzyć zbyt wcześnie. Zanurz termostat w gorącej wodzie i sprawdź jego działanie. Termostat powinien być całkowicie zamknięty i rozpoczynać od otwarcia przy 185 stopniach F oraz być całkowicie otwarty przy temperaturze 205 stopni F, w zależności od wartości znamionowej termostatu. Wymienić termostat i uszczelkę termostatu, jeśli nie zamyka się całkowicie lub otwiera zbyt wcześnie.