Zawartość
Kolektor wydechowy silnika spalinowego jest pierwszym zużytym elementem silnika. Kolektor następnie mocuje się do przedniej rury wydechowej, która z kolei mocuje się do innych rur, katalizatora i ewentualnie tłumika i rury wydechowej pojazdu.
funkcja
Kolektor wydechowy wypełnia szczelinę między blokiem silnika a przednią rurą wydechową lub katalizatorem. Mocno przykręcone do silnika z uszczelką między kolektorem a blokiem silnika, wydech silnika uwalnia paliwo i powietrze do kolektora w bardzo wysokiej temperaturze. Stamtąd spaliny przedostają się przez rurę wydechową. Kolektor został wykonany z trwałego metalu, takiego jak żeliwo, do obsługi temperatury wyczerpanych silników bloku. W modelach wewnętrznych, które mają ograniczenia wagowe, powszechne jest znajdowanie kolektorów o mniejszej masie, które mogą łatwiej pękać pod obciążeniem silników grzewczych i chłodzących.
rodzaje
Niektóre pojazdy mogą mieć dwa kolektory, umieszczone po obu stronach silnika lub ułożone naprzeciw siebie. Cel dwóch kolektorów może być podwójny lub po prostu zwiększyć moc silnika. Wycieki w kolektorze są często związane z wysoką temperaturą silnika. Pęknięcia mogą zaczynać się jako pęknięcie, którego nie można zignorować, gdy hałasuje. Gdy rozgałęźnik rozgrzeje się szybko, pęknięcie może się uszczelnić w miarę rozszerzania się metalu rozgałęzienia; hałas dochodzący z pęknięcia staje się mniej zauważalny. Jednak z czasem pęknięcie linii włosów zacznie się powiększać z powodu ciągłego ogrzewania i chłodzenia silnika. Uszczelka kolektora jest kolejnym obszarem budzącym obawy, który musi podtrzymywać rozszerzanie się i kurczenie podgrzanego metalu. Jego objawy mogą być podobne do pęknięcia linii włosów i mogą nieuchronnie stać się większym problemem.
Efekty
Wyciek spalin może być niebezpieczny z kilku oczywistych powodów. Chociaż układ wydechowy może nadal stanowić problem, może być problematyczny. Zatrudnieni w kabinie mogą zatruć się tlenkiem węgla, zwłaszcza jeśli okna są zamknięte, a otwory wentylacyjne są otwarte, umożliwiając przedostanie się bezwonnego i bezbarwnego gazu do kabiny.
identyfikacja
Kolektor znajduje się na dolnym końcu silnika pojazdu. Może znajdować się z przodu pośrodku, z boku, po obu stronach (podwójne kolektory) lub z przodu środkowe i tylne środkowe (podwójne kolektory). Aby skutecznie skontrolować kolektor, pojazd należy umieścić na windzie. Postępuj zgodnie z układem wydechowym rury wydechowej do silnika kolektora. Niektóre pojazdy późniejszych modeli mogą mieć początkowy katalizator przykręcony do kolektora, a następnie przymocowany do przedniej rury.
ostrzeżenie
Nieszczelny kolektor jest niebezpieczny, a także szkodliwy dla środowiska. Ponieważ nie są one filtrowane przez czujniki tlenu, wycieki przeciekają przypadkowo do atmosfery. Pęknięty lub nieszczelny kolektor wytworzy mniej przeciwciśnienia, słabą wydajność silnika i niższe zużycie paliwa; pozwoli to większej ilości zanieczyszczeń przedostać się do atmosfery i rozproszyć śmiertelny tlenek węgla. Można go również wykorzystać na inne sposoby, takie jak czujniki tlenu i wydajność katalizatora.
