Zawartość
Istnieją dwa różne typy konstrukcji opon - warstwa polaryzująca i warstwa promieniowa. Metoda konstrukcji wpływa na trwałość, jazdę i zużycie paliwa przez opony. Opony radialne są najczęściej stosowane w samochodach osobowych i ciężarowych.
historia
Pierwsze zastosowanie opon pneumatycznych w samochodzie przez braci Michelin André i Edouarda. w 1895 roku. Ich firma stała się wiodącym producentem opon samochodowych. Przez pierwszą połowę XX wieku wszystkie opony były używane do budowy warstwowej. Michelin wynalazł i wprowadził oponę radialną w 1948 r .; w latach 50. i 60. XX w. wykorzystanie wózków radialnych rozszerzyło się na Europę i Japonię. Amerykańscy producenci samochodów i opon przeciwstawiają się zmianie opon radialnych do lat siedemdziesiątych. Opony radialne w USA i samochody wyprodukowane w USA. Na początku lat 80. wszystkie nowe samochody były wyposażone w opony radialne.
Bias Construction
Opony mają tzw. Kształt. Warstwy to warstwy kordów poliestrowych, z włókna szklanego lub stalowych osadzonych w gumie opony. Warstwowe naciąganie warstwowych pasów biegnących pod kątem do siebie i do korpusu opony. Numery warstw 14 i 16 na schemacie są stronniczymi fałdami.
Konstrukcja radialna
Opony radialne mają kąt 90 ° względem opony, a pasy raczej zachodzą na siebie niż krzyżują się. Warstwa oznaczona na schemacie 12 jest warstwą promieniową. Opony radialne mają kolejny pas, zwykle ze stalowego kordu, biegnący wokół opony pod bieżnikiem. Promieniowa konstrukcja pozwala na boczną ścianę opony z drogą.
rozważania
Opony radialne mają znaczące zalety w zakresie wydajności w porównaniu z oponami odchylającymi. Opony radialne zapewniają niższe zużycie paliwa i dłuższą żywotność bieżnika. Mają większy kontakt na drodze, zapewniając lepszą przyczepność i obsługę. Opony radialne kosztują więcej niż porównywalne opony diagonalne, ale wydłużona żywotność i oszczędność paliwa sprawiają, że korzystanie z najbardziej opłacalnego wyboru.
Wciąż biased
Opony stosowane w ciężkich konstrukcjach i maszynach rolniczych są nadal w większości konstrukcjami odchylającymi. Jednak promienie promieniowe wkraczają na te obszary. Właściciele klasycznych samochodów często chcą zachować oryginalne samochody. Istnieją producenci opon, którzy produkują klasyczne opony nastawne z wykorzystaniem oryginalnych form. Opony wykonane specjalnie dla małych i średnich przyczep mają konstrukcję odchylającą. Opony odchylne zapewniają dobrą nośność.
