Zawartość

• RV klasy B.
• Prowadzenie samochodu kempingowego klasy B.
• Inne sposoby klasy Bs są łatwe
• Praktyka czyni jazdę jeszcze łatwiejszą

Który RV jest najłatwiejszy w prowadzeniu pojazdu. Zatem dla większości osób, które kiedykolwiek prowadziły samochód Są one właściwie nazywane RV klasy B. Jeszcze mniejsi są obozowicze pick-upów, którzy przykręcają się do podwozia ciężarówki, ale Klasa B jest zdecydowanie najczęstszym rodzajem małych RV.

RV klasy B.

Domki kempingowe klasy B są przeróbkami samochodów dostawczych. Podczas gdy najmniejsze podwozia - takie jak Nissan Vanette - są używane przez niektórych producentów, 1,5 tony i więcej są bardziej powszechne. Ford Econoline i Chevy Express sprawiają, że łatwiej się z nimi dogadać. Klasa Bs jest przydatna nie tylko dla kierowców, którzy czują się niekomfortowo z większymi zestawami; użytkownicy, którzy będą mogli znaleźć dom w mieście lub mieszkanie w mieście.Zachowując wszechstronność rodzinnego SUV-a i zapewniając całkowicie samodzielne wrażenia.

Prowadzenie samochodu kempingowego klasy B.

Chociaż klasa Bs jest najłatwiejsza w prowadzeniu, niekoniecznie oznacza to „łatwe”. Furgonetkę można wykorzystać w celu zmniejszenia liczby pasażerów, ale zwiększa również prawdopodobieństwo pułapki, szczególnie podczas cofania się na pochyłe podjazdy lub obozy. Połączenie z innym ruchem wymaga większej koncentracji, ponieważ stosunek mocy do ciężaru konwersji RV na podwoziu z małym blokiem V-8 jest znacznie niższy niż w przypadku samochodu ekonomicznego. Zezwól na zwiększenie następujących po sobie odległości z tego samego powodu; hamowanie wydajnościowe może być stosunkowo powolne. Prawdopodobnie wzrosną również martwe punkty.

Inne sposoby klasy Bs są łatwe

„Łatwy w prowadzeniu” niekoniecznie odnosi się do doświadczenia w pilotowaniu pojazdu. Klasa B ma również zwykle względnie dobre zużycie paliwa; nowsze jednostki mogą osiągnąć 17 mpg, podczas gdy klasa C zwykle dostaje 12 lub 13, a klasa As około 8 mpg. Starsze autokary z gazem klasy A czasami radzą sobie z mniej niż 5 mpg. Zachowanie innych użytkowników drogi jest również zwykle moderowane przez wygląd przypominający furgonetkę klasy B; kierowcy większych jednostek są często pomijani przez kierowców, którzy wyprzedzają w niewłaściwych miejscach i skaczą blisko przedniej części przyczepy. Co więcej, parking dla samochodów kempingowych jest ściśle kontrolowany w niektórych miastach - na przykład Key West nie pozwala na zawyżenie żadnego pojazdu.

Praktyka czyni jazdę jeszcze łatwiejszą

Naucz się korzystać z lusterek bocznych i bocznych w celu obrony. Podczas przygotowań do hamowania skoncentruj się na swojej prędkości. Zwróć uwagę na wysokość dachu na zewnątrz, więc łatwość prowadzenia nie zmusza Cię do myślenia, że ​​możesz wskoczyć na wielopiętrowe konstrukcje parkingowe lub centra handlowe. Pamiętaj, że prędkość wpływa na samochód osobowy; prędkość będzie rosła szybciej na zboczach i doprowadzi do negatywnego wpływu przyspieszenia i zużycia paliwa.