Jak uzyskać powietrze z układu chłodzenia w 2000 Toyota Celica GT?

Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 11 Luty 2021
Data Aktualizacji: 28 Czerwiec 2024
Anonim
Samodzielne odpowietrzenie układu chłodzenia! #101_Napraw
Wideo: Samodzielne odpowietrzenie układu chłodzenia! #101_Napraw

Zawartość


Jeśli chodzi o chłodzenie, może to spowodować przegrzanie silnika. Powietrze w układzie chłodzenia może również powodować nieprawidłowe działanie pompy wodnej i termostatu. Toyota Celica GT to dość prosty proces. Wykonanie całego zadania powinno zająć od 30 do 35 minut.

Krok 1

Zacznij od fajnego silnika. Umieścić miskę ściekową pod chłodnicą lub butelką przelewową chłodnicy. Zdejmij bezpośrednio osłonę chłodnicy. Jeśli Twoja Celica nie ma korka chłodnicy, usuń korek ze zbiornika odzysku chłodziwa lub przelewu.

Krok 2

Ściśnij górną osłonę węża chłodnicy za pomocą płaskich imadeł lub szczypiec do chłodnic.

Krok 3

Uruchom silnik. Włączyć grzejnik do pełnej wydajności i przestawić przełącznik wyboru w położenie odszraniania. Będzie to obejmować rdzeń nagrzewnicy, w przypadku, gdy masz w nim kieszenie powietrzne. Pozostaw samochód na biegu jałowym przez około 10–15 minut.


Krok 4

Zdejmij szczypce lub imadła z węża chłodnicy i pozwól, aby płyn chłodzący naturalnie przepływał. Powietrze uwięzione w układzie chłodzenia będzie teraz wydobywać się przez górną część chłodnicy lub przez zbiornik odzysku. Jeśli jesteś tutaj, proces działa. Jeśli nie ma pęcherzyków, ponownie zacisnąć górny wąż chłodnicy. To zmusi cię do ręcznego napowietrzania za pomocą pompy wodnej i ciśnienia w przewodach.

Krok 5

Uruchom silnik na kolejne 10 minut, gdy bąbelki zaczną zwalniać. Ma to na celu usunięcie wszystkich kieszeni powietrznych, a nie tylko dużych.

Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym. W przypadku Celiki z 2000 r. Użyj mieszanki 50/50 standardowego zielonego płynu chłodzącego i wody. Uzupełnij układ przy uruchomionym pojeździe, aż przestanie on przyjmować chłodziwo, a butelka przelewowa znajdzie się na znaku „Full Hot”.

wskazówka

  • Płukanie układu chłodnicy co dwa lata lub 20000 mil to świetny sposób na przedłużenie żywotności silnika. Chłodziwo nie tylko kosztuje silnik, ale także usuwa wewnętrzną rdzę i zanieczyszczenia. Nowy płyn chłodzący daje lepsze wyniki niż stary płyn chłodzący.

ostrzeżenie

  • Płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu zawiera substancję chemiczną zwaną glikolem etylenowym, trującą substancją chemiczną. Traktuj płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu jak trujący materiał i postępuj zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa dotyczącymi właściwego użytkowania. Jeśli zetkniesz się z glikolem etylenowym na skórze, spłucz obszar przez co najmniej 15 minut, a następnie zasięgnij porady lekarza, jeśli wystąpi wysypka. W przypadku połknięcia „natychmiast wywołać wymioty”. Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia może doprowadzić nawet do śmierci ludzi i zwierząt. Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w karcie charakterystyki bezpieczeństwa glikolu etylenowego w „Referencjach”.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Opróżnij złotą miskę ociekową
  • łachmany
  • Płaskie imadło chwyta złote szczypce do grzejników
  • 1-galonowy standardowy zielony płyn niezamarzający (dostępny premiks: 50/50 woda / płyn chłodzący)

Zatkany wtrykiwacz paliwa jet zwykle wynikiem oleju opałowego. Zatkane wtrykiwacze paliwa pozwalają zatankować ilnik, zużycie paliwa i poziom emiji. Jeśli wtrykiwacze paliwa ą zatkane, muiz korzytać ...

Przepisy dotyczące naprawy opon

Lewis Jackson

Czerwiec 2024

Rząd tanów Zjednoczonych za pośrednictwem Departamentu Tranportu (DOT) reguluje kilka apektów napraw i konerwacji opon. DOT twierdza, że ​​konieczne jet uniknięcie nagłej awarii na drodze. ...

Popularny Na Stronie