Zawartość
Rząd Stanów Zjednoczonych za pośrednictwem Departamentu Transportu (DOT) reguluje kilka aspektów napraw i konserwacji opon. DOT stwierdza, że konieczne jest uniknięcie nagłej awarii na drodze. DOT określa wytyczne dotyczące naprawy opon, których muszą przestrzegać sklepy oponiarskie.
Przebita opona
Naprawa przebitej opony wymaga otworu w oponie. Wymaga również łatki na wewnętrznej stronie opony, wokół obszaru przebicia. Pamiętaj, że opony są odpowiednio naprawione, zaślepione i załatane.
Naprawialne i nienaprawialne
Według DOT wszelkie przebicia, które znajdują się w bocznej ścianie lub ramieniu, lub w ramieniu z boku ściany są uważane za niemożliwe do naprawy. Przebicia przez bieżnik, jeśli nie za szerokie, można naprawić.
Standard branżowy
Standardowe wytyczne branżowe zezwalają warsztatom napraw opon na naprawianie przebić w obszarze bieżnika o średnicy do ¼ cala. Naprawianie czegoś większego nie jest zalecane. Trzy niezbędne zestawy do naprawy opony prawidłowo spowodowanej przebiciem (uszkodzeniem), przywracające szczelne uszczelnienie wewnętrznej wewnętrznej wkładki i całkowicie łatające cały uszkodzony obszar opony.
