Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Chevrolet z 1957 r. To rok modelowy, który cieszy się dużym zainteresowaniem kolekcjonerów. Jednak wszystkie rzeczy mają tendencję do degradacji z wiekiem, i dotyczy to wszystkich części samochodu - w tym jego kolumny kierowniczej. Tak więc, niezależnie od tego, czy zamierzasz przypominać Chevroleta dla siebie, czy kolekcjonera, być może będziesz musiał wiedzieć, jak zdemontować jego kolumnę kierowniczą.

Krok 1

Poluzuj za pomocą śrubokręta krzyżakowego śruby mocujące zespół klaksonu na miejscu i wyjmij go, aby odsłonić nakrętkę ustalającą koła kierownicy.

Krok 2

Odkręć nakrętkę mocującą kierownicy za pomocą zapadki i użyj ściągacza kierownicy, aby zdjąć koło.

Krok 3

Zdejmij sprężynę i gniazdo sprężyny.

Krok 4

Użyj młotka kulowego i wybijaka 3/16 cala, aby wypchnąć trzpień przytrzymujący ramię przesuwające w miejscu i zdjąć ramię przesuwające.

Krok 5

Wymontować neutralny wyłącznik bezpieczeństwa, odkręcając śruby zabezpieczające i odłączając przewody.

Krok 6

Odłączyć wiązkę przewodów dla kierunkowskazu i klaksonu. Ta uprząż znajduje się po lewej stronie, pod deską rozdzielczą.

Krok 7

Zdemontować dolną i górną pokrywę oraz śrubę z łbem sprzęgłowym. Podważ górną pokrywę za pomocą śrubokręta z płaską główką, aby ją zdjąć.

Krok 8

Odłącz przewód wskaźnika zmiany biegów.

Krok 9

Odkręć śruby zacisku kolumny i zdejmij zacisk.

Krok 10

Otwórz maskę i zlokalizuj ramię zmiany kolumny kierownicy.

Krok 11

Za pomocą klucza 1/2 cala usunąć pręt łączący dźwigni zmiany biegów z ramienia dźwigni zmiany biegów.

Krok 12

Użyj grzechotki i gniazda 3/8 cala, aby wyjąć ramię zmiany biegów kolumny kierowniczej z dolnej części kolumny kierownicy.

Krok 13

Użyj klucza 1/2 cala, grzechotki i nasadki 1/2 cala, aby odkręcić śruby przytrzymujące dolny zacisk na miejscu i wsuń zacisk na obudowę, opierając go na skrzynce kierowniczej.

Odepnij zacisk przytrzymujący uszczelkę kolumny kierowniczej i poprowadź je przez zaporę ogniową, używając w razie potrzeby swojego stempla 3/16 cala i młotka kulowego.

wskazówka

• Zwróć uwagę na to, jak wszystko ułatwia kolumna kierownicza i rób notatki.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Śrubokręt krzyżakowy
• Grzechotka z gniazdem 3/4 cala i 3/8 cala oraz 1/2 cala
• Ściągacz kierownicy
• Młotek z kulką
• Dziurkacz 3/16 cala
• Wkrętak z płaskim łbem
• Klucz 1/2 cala