Zawartość
Istnieje kilka sposobów klasyfikacji motocykli. Jednym z rodzajów klasyfikacji jest styl motocykla, z takimi kategoriami jak krążowniki lub motocykle sportowe. Kolejny sposób różnicowania według celu - niektóre motocykle są budowane specjalnie do długodystansowych tras, inne do jazdy w terenie.Rodzaj ramy to kolejna cecha wyróżniająca - istnieją dwa podstawowe typy ram motocyklowych: softail i hardtail. Rama softail składa się z dwóch elementów, a rama hardtail składa się z jednego elementu. Motocykle z ramami typu hardtail nie mają tylnego zawieszenia. Rowery z ramą Softail mają tylny układ zawieszenia wahacza i amortyzatory.
Tło Softail Harley-Davidson
Technicznie wszystkie motocykle z tylnym zawieszeniem to motocykle typu softails. W 1984 r. Harley-Davidson wprowadził motocykl z nową ramą, która ukrywała tylne zawieszenie pod ramą. Ten rower przypominał modele hardtail, ponieważ tylne zawieszenie nie było widoczne. Harley nazwał nowy motocykl „Softail” i wprowadził na rynek nową rodzinę motocykli. Pomysł i początkowy rozwój Softail był dziełem Billa Davisa, jeźdźca i inżyniera mieszkającego w St. Louis.
Rama Hardtail
Hardtail lub sztywna rama motocykla to jeden element. Tylna oś jest przymocowana bezpośrednio do ramy. Brak tylnego układu zawieszenia nadaje charakterystyczny, opływowy wygląd, często nazywany „linią”. Linia jest wyglądem szyn ramy rozciągających się od zbiornika gazu do tylnej osi. Innym skutkiem braku tylnego zawieszenia jest motocykl typu hardtail, który sprawia wrażenie drogi przez ramę - każde uderzenie jest przenoszone przez ramę na rowerzystę.
Rama Softail Harley-Davidson
Dwa elementy ramy Harley-Davidson Softail są połączone przegubem obrotowym. Odwrócony tylny koniec wspornika ma trójkątny zespół, który obraca się w pobliżu siedzenia motocykla. Dwa amortyzatory są ukryte pod silnikiem. Ponieważ tylne zawieszenie jest ukryte, rama Softail utrzymuje linię ramy hardtail, jednocześnie łagodząc wpływ drogi na rowerzystę.
Hardtail kontra Softail
Harley-Davidson Softail to jazda, największa różnica między Harley-Davidson i Harley-Davidson. Tylne zawieszenie Softail zapewnia kierowcy płynniejszą jazdę i lepsze prowadzenie. Sztywna rama papieru daje tym motocyklom niewielką przewagę na zakrętach. Ponieważ Softail ma więcej części - wahliwe ramię i amortyzator - jest ich nieco więcej. Rowery typu hardtail są mniej odpowiednie na dłuższe przejażdżki, ponieważ motocykl przenosi siłę uderzenia na rowerzystę.
