Zawartość
Chevrolet Chevelle jest jednym z najbardziej kultowych samochodów z mięśniami wyprodukowanych w Ameryce, a modele z lat 1968 i 1969 należą do najpopularniejszych. Chevelles z 1968 i 1969 roku były dostępne w czterech modelach, od podstawowego, podstawowego do Super Sport (SS). Każdy model zawierał kilka ulepszeń, takich jak silnik o większej mocy lub dywan wewnętrzny. Modele Chevelle w 1968 i 1969 roku były prawie identyczne, z wyjątkiem kilku drobnych szczegółów stylistycznych i opcji silnika.
Stylizacja
Stylistyka Chevelle z 1969 r. Przeszła kilka drobnych zmian w poprzednim roku, z większymi światłami tylnymi, przeprojektowanym przednim końcem z prostą kratką zamiast wzoru plastra miodu, tylne ćwiartki ustawione prosto pod kątem 45 stopni , miejsce na wewnętrzne zamki drzwi i różne wsporniki zderzaka. Grill jest prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalną zmianą - modele Chevelle z 1969 i 1969 roku wydają się prawie identyczne.
marketing
W 1968 roku Chevelle Super Sport był innym osobnym samochodem od innych modeli Chevelle. Jednak w 1969 roku Chevrolet to zmienił, oferując pakiet SS dla dowolnego modelu Chevelle, w tym modelu podstawowego. Standardowa kamera Chevelle 300 z silnikiem o mocy 250 koni mechanicznych i małym silniku o pojemności 327 cali sześciennych, a kolejne dwa modele - 300 Deluxe i Malibu - miały 155-konny, sześciocylindrowy silnik o mocy 155 koni mechanicznych. Opcja „Z25” w 1969 r. Zmodernizowała jednak każdy z tych modeli do modelu SS, który obejmował 325 koni mechanicznych, silnik V-8 z dużym blokiem. Inne opcjonalne ulepszenia obejmowały jeszcze wyższą wydajność, do 375 koni mechanicznych. SS miało także podwójne wydechy, czarny grill, tylne światła Malibu, emblematy SS 396 z przodu i tyłu, podwójny wybrzuszony kaptur, koła SS i ulepszone wnętrze, w tym fotele kubełkowe i konsolę środkową. Chevrolet sprzedał pakiet opcji SS na ponad 83 000 samochodów w 1969 r., W porównaniu ze sprzedażą 57 600 samochodów Chevelle SS w 1968 r.
silnik
Być może najbardziej znaczącą różnicą między Chevelles 1968 i 1969 był fakt, że w 1969 roku Chevrolet zaoferował najmocniejszy jak dotąd silnik, bardzo rzadki, duży blok V-8 o pojemności 427 cali sześciennych. Silnik ten został wyprodukowany w ramach Programu Zlecenia Produkcji Centralnego Biura, a tylko 358 z nich zostało zmontowanych ręcznie. Praktycznie wszystkie 427-calowe silniki zostały wysłane do umowy darowizny Yenko w Canonsburgu w Pensylwanii. Znane dzisiaj jako „Yenko Chevelles”, są bardzo trudne do znalezienia i niezwykle drogie.
