Zawartość
Camaro z 1967 roku było odpowiedzią Chevroleta na rynek samochodów kucykowych (małe nadwozie) i było wyposażone w standardowy sześciocylindrowy silnik. Większe opcje silnika wpędziły Camaro do ligi samochodów sportowych. Ulepszenia wydajności i akcesoriów były dostępne w specjalnie nazwanych pakietach opcji fabrycznych.
Pakiety sportowe
Opcja Super Sport (SS) była oferowana w niektórych pojazdach Chevroleta przed 1967 rokiem. Kiedy wprowadzono Camaro, dołączono pakiet Super Sport wraz z opcjami Rally Sport (RS) i Z28. Pakiet RS i SS został odrzucony do 1973 r., A SS powrócił w 1996 r. Z28 został zrzucony w 1975 r. Na dwa lata, a następnie ponownie w 1989 r. Na kolejne dwa lata.
Nazwa źródła
Nazwa Z28 jest niczym więcej niż kodem produkcyjnym używanym przez Chevroleta do odnotowywania opcji dodatków. Zgodnie z zapisami prowadzonymi przez OldRide, kod wymieniony jako Z28 zwraca uwagę na Pakiet Specjalnej Wydajności.
Z28 vs. SS
Opcje pakietu i silnika będą się różnić w każdym roku modelowym, w którym były oferowane. Z28 był droższym pakietem niż SS. W 1969 r. Koszt dodania opcji Z28 był o mniej niż 200 USD większy niż SS, ale zauważono różnicę w wydajności i wydajności ulicznej. OldRide zauważa, że ten pakiet Z28 z lat modelowych zawierał podwójne paski rajdowe, szybsze kierowanie, zawieszenie sterownicze F41, podnoszone litery E70x15 na 7-calowych obręczach szerokich i kaptur indukcyjny.
