Zawartość
Różnica między środkiem przeciw zamarzaniu stosowanym w silniku wysokoprężnym a środkiem przeciw zamarzaniu zawiera specjalny dodatek, który chroni przed erozją ścian cylindrów.
kawitacji
Kawitacja występuje, gdy cylinder jest wtłaczany do cylindra, a cylinder jest wtłaczany do cylindra silnika wysokoprężnego. Silniki benzynowe zwykle pracują pod mniejszymi obciążeniami, mają znacznie niższe ciśnienia w cylindrach i nie wymagają ochrony przed kawitacją.
SCA
Środek zapobiegający zamarzaniu oleju napędowego zawiera SCA lub dodatkowe dodatki chłodzące. Zapobiegają kawitacji, tworząc barierę ochronną między ścianą cylindra a pęcherzykami pary. Erozja wpływa na powłokę SCA zamiast na ściance cylindra.
Dodatkowe zalety SCA
SCA neutralizują również kwasy, zapewniają ochronę przeciwpianową oraz zapobiegają osadzaniu się kamienia i korozji. Układ chłodzenia powinien być testowany co najmniej dwa razy w roku w ramach konserwacji silnika. Zwykle odbywa się to za pomocą refraktometru lub areometru.
