Zawartość
Mustang pochodził z fabryki z 7,5-calowym lub 8,8-calowym tylnym końcem, po 1979 r., Z różnymi przełożeniami i zarówno w ograniczonej, jak i otwartej konfiguracji różnicowej. Dekodowanie znacznika danych z tyłu tylnego końca. Przeciętny entuzjasta Mustanga może dekodować kilka minut.
Krok 1
Zaparkuj Mustanga na ziemi i zaklinuj kliny przednie z przodu. Podnieś tył Mustanga za pomocą podnośnika podłogowego pod obudową mechanizmu różnicowego. Umieścić stojaki pod rury tylnego mostu Mustanga.
Krok 2
Wsuń pod samochód i usuń nagromadzony tłuszcz i brud za pomocą ręcznika sklepowego. Wyjmij śrubę 13 mm za pomocą klucza 13 mm, który mocuje znacznik danych do mechanizmu różnicowego, jeśli pierwsza część kodu jest ukryta przez łeb śruby.
Dekoduj tag danych. Pierwszy wiersz danych to kod osi i można go używać przy zamawianiu osi i innych części tylnych fabryki. Drugi wiersz danych wskazuje przełożenie, rozmiar koła i konfigurację mechanizmu różnicowego (poślizg otwarty lub ograniczony). Na przykład: Drugi wiersz danych o treści „3L08 88 ***” oznaczałby przełożenie wynoszące od 3,08 do 1, rozmiar koła o średnicy 8,8 cala, a „L” w pierwszych czterech cyfrach oznaczał mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Jeśli przestrzeń, w której „L” w tym przykładzie jest pusta, jest to alternatywa, a „88” zastępuje się „75”, ma on 7,5-calowy rozmiar koła zębatego.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Kliny pod koła
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- Klucz 13 mm
