Jak wyleczyć przyklejony zawór Lifter Gold Stuck Valve

Zawartość

Jak wyleczyć przyklejony zawór Lifter Gold Stuck Valve
Krok 1
Krok 2
Krok 3
Krok 4
Krok 5
wskazówka
Przedmioty, których będziesz potrzebować

Zawory i podnośniki działają jako część układu zaworów pojazdu. Otwieraj i zamykaj zawory, umożliwiając kompresję skoku siłowego i uwalnianie spalin. Trzpienie zaworów mogą się przyczepiać lub trwale lub sporadycznie, z powodu ciężkiego lakieru na trzpieniu lub słabych sprężyn powrotnych. Podnośniki kontrolują ruch zaworu w górę i w dół. Bez dokonywania poważnych napraw silnika właściciel pojazdu może wypróbować kilka prostych procedur mechanicznych lub może użyć określonego dodatku do oczyszczenia i nasmarowania części.

Krok 1

Ustaw pojazd w parku i włącz hamulec bezpieczeństwa. Uruchom silnik i podnieś maskę. Pozwól, aby silnik osiągnął temperaturę roboczą. Za pomocą stetoskopu nasłuchuj klonowania lub klonowania, które wygląda jak długie prostokątne pudełko na górze silnika. Z tego obszaru nadejdą lepkie zawory i głośniki, które będą brzmiały jak stłumienie lub stukanie. Jest to bardzo ważna rzecz do zrobienia, ale jest to bardzo ważna rzecz do zrobienia.

Krok 2

Wyłączyć silnik. Sprawdź poziom silnika olejowego i napełnij skrzynię korbową odpowiednim poziomem oleju, jak zaznaczono na skali prętowego wskaźnika poziomu, co zostanie pokazane linią z napisem „gorący” obok. Bardzo niski poziom spowoduje kliknięcie wszystkich podnośników, powodując kliknięcie karabinu maszynowego z przodu iz tyłu silnika.Sprawdź, czy hałas nie ustępuje po wypełnieniu odpowiedniego limitu.

Krok 3

Sprawdź, czy wskaźnik poziomu oleju ma bardzo wysoki odczyt poziomu oleju. Żaden znak oleju nie może wydmuchiwać pęcherzyków do układu. Jeśli poziom wydaje się zbyt wysoki, spuść odpowiednią ilość oleju ze skrzyni korbowej, aż osiągnie odpowiedni poziom na wskaźniku prętowym.

Krok 4

Dodaj pełną puszkę dodatku do oleju, takiego jak olej Marvel Mystery, do skrzyni korbowej. Ta drobna maszyna wnika w obszary zaworu i podnośnika. Uruchom pojazd przez kilka godzin, używając pewnego przyspieszania - które napędzają silnik. Po powrocie do domu poczekaj, aż silnik wymieni olej i filtr. Wszelkie niewielkie zawory blokujące lub podnośnik hydrauliczny powinny zniknąć po tym zabiegu.

Krok 5

Upewnij się, że silnik został wyłączony i pozostaje chłodny. Zdejmij pokrywę zaworu (lub pokrywy) z odpowiednim gniazdem. Spójrz na sprężyny zaworowe, które są bardzo grubymi sprężynami wielkości baterii D-cell. Małe klipsy ustalające znajdują się na górze każdego zaworu, aby utrzymać go w miejscu - upewnij się, że wszystkie małe klipsy znajdują się we właściwej pozycji. Spryskaj olejem penetrującym sprężynę, gdzie znajduje się trzpień zaworu. Trzonek zaworu będzie błyszczący i będzie miał rozmiar ołówka. Niech przenikający olej namoczy się przez kilka minut.

Delikatnie postukaj w górną część sprężyn zaworowych małym młotkiem. Stukanie zaworu wałkiem trzpienia zaworu, aby mógł się prawidłowo poruszać. Wymień zawór i nasłuchuj kliknięcia lub kliknięcia.

wskazówka

Przestrzegaj ograniczeń prędkości podczas korzystania z techniki przyspieszenia technicznego.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

Zestaw kluczy nasadowych i klucz (standardowe złote metry)
Przenikliwy olej
młotek
Stetoskop samochodowy
Olej silnikowy
Filtr oleju
Klucz do filtra oleju