Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• wskazówka
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Alternator w Twoim Fordzie to generator elektryczny, który ładuje akumulator, gdy jest on zasilany zapłonem i układami elektrycznymi. Gdy alternator ulegnie awarii, pojazd wyłączy się z powodu układu zapłonu. Ale może być inny problem. Zamiast więc wymienić alternator, zanim dowiesz się, czy rzeczywiście jest zły, spróbuj zdiagnozować go za pomocą multimetru elektrycznego.

Krok 1

Uruchom silnik Forda.

Krok 2

Otwórz maskę i podeprzyj ją.

Krok 3

Ustaw multimetr cyfrowy na ustawieniu napięcia stałego; alternator wyprowadza prąd w prąd stały, w przeciwieństwie do prądu przemiennego.

Krok 4

Dotknij ujemnego przewodu multimetru na ujemnym biegunie akumulatora lub dowolnego znalezionego silnika. Ziemia to po prostu element metalowy, który służy jako ścieżka elektryczna. Zacisk ujemny będzie oznaczony symbolem ujemnym, a prowadzący do niego kabel będzie czarny.

Krok 5

Dotknąć dodatni przewód multimetru do nakrętki przytrzymującej kabel elektryczny poprowadzony do alternatora. Kabel jest zwykle redundantny i służy do kierowania energii elektrycznej wytwarzanej w alternatorze do akumulatora w celu jego naładowania.

Krok 6

Przeczytaj wyświetlacz multimetru. Powinien odczytać co najmniej 13,7-14,7 V. Jeśli czytasz mniej, oznacza to problem z alternatorem i może być wymieniony.

Krok 7

Sprawdź złącze elektryczne alternatora i upewnij się, że jest mocno wciśnięte w alternator. To złącze elektryczne dostarcza energię elektryczną do pola i jest wymagane do prawidłowego działania. Na złączu powinno być 12 V; można to również sprawdzić za pomocą multimetru.

Krok 8

Naciśnij występ złącza i wyciągnij.

Krok 9

Umieść czarny przewód multimetru na ujemnym biegunie akumulatora. Zacisk ujemny zostanie oznaczony symbolem ujemnym i będzie do niego podłączony czarny kabel.

Krok 10

Umieść przewód dodatni w pinie złącza, które dostarcza prąd do alternatora. W złączu będą trzy piny; kołek, który należy sondować za pomocą multimetru, to kołek z czerwonym przewodem do niego prowadzącym.

Odczytaj napięcie na multimetrze. Powinien odczytać 12V. Jeśli otrzymujesz 12 woltów, a alternator nie gaśnie między 13,7 a 14,7 V, wtedy alternator jest zły i wymaga wymiany. Jeśli złącze ma tylko 12 V, to najprawdopodobniej alternator jest dobry, a problem dotyczy okablowania elektrycznego.

wskazówka

• Jeśli nie masz dostępu do multimetru lub nie czujesz się komfortowo z elektrycznością, wyjmij alternator z Forda i zanieś go tam, gdzie mogą go przetestować.

ostrzeżenia

• Uważaj na swoje ręce, sprawdzając alternator, ponieważ silnik będzie włączony. Pasek alternatora obraca się z prędkością około 800 obr / min i może łatwo zranić użytkownika. Chłodnica może być również włączona podczas sprawdzania alternatora lub może włączać się podczas pracy. Aby uniknąć utraty kończyny, zawsze bądź świadomy miejsca, w którym znajdują się twoje ręce.
• Noś okulary ochronne, aby chronić oczy przed obrażeniami.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Ochrona oczu
• Multimetr cyfrowy