Zawartość
W silniku z gaźnikiem uszczelka z gaźnika do kolektora jest prawdopodobnie drugim co do wielkości potencjalnym przeciekiem do samej uszczelki kolektora. Uszczelka węglowodanowa jest odpowiedzialna za zapewnienie właściwej równowagi między tym, gdzie i gdzie nie powinna być; awaria tutaj może zepsuć silniki na cały dzień.
Podstawowy problem
Gaźnik wykorzystuje próżnię silnika do zasysania paliwa przez dysze dozujące gaźnika i wprowadza go do najwyższego punktu próżni i przepływu powietrza, aby zmieszać go dokładnie z powietrzem. Wyciekająca uszczelka gaźnika nie wypuszcza paliwa, ale będzie widoczne, gdzie najważniejszy jest sygnał podciśnienia.
Nieznaczny wyciek
Bardzo niewielki wyciek może powodować niewielką chropowatość silnika na biegu jałowym, gdy płytki przepustnicy są zamknięte, a podciśnienie powinno być najwyższe. Właśnie tam silnik jest najbardziej wrażliwy na niewielkie zmiany przepływu powietrza, ponieważ przepustnice są prawie całkowicie zamknięte. Bardzo niewielki wyciek może nie być zauważalny jako niewielkie wibracje na biegu jałowym i milisekundowe wahanie przed przyspieszeniem.
Większy wyciek
Duży wyciek spowoduje zauważalne wibracje silnika i prawdopodobne przerwy zapłonu na biegu jałowym oraz poważne wahanie przy przyspieszaniu. Jeden z wycieków próżniowych jest stanem, który powoduje, że jest bardzo poważny, szczególnie przy wysokich obrotach na minutę. Średni wyciek często powoduje „polowanie” lub wznoszenie i opadanie na biegu jałowym. Jest to pora dnia, w której oczekuje się, że nie będzie on używany w przyszłości.
Ciężki wyciek
Zwykle można ocenić nasilenie wysokiego ciśnienia krwi. Im bardziej otworzysz przepustnicę, tym mniej próżni i więcej „oczekuje” silnik; w ten sposób mniejszy efekt będzie miał działanie wycieku. Ale będzie to miało również nieprzyjemny efekt uboczny w postaci ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej. Mieszanki ubogie są lepsze pod względem oszczędności paliwa, ale powodują również, że silnik pracuje na wyższą temperaturę.
Diagnoza i dalsze objawy
Jeśli masz dystrybutora próżniowego i będziesz miał duże doświadczenie, Jeśli polowanie zakończy się lub silnik zgaśnie, nastąpi wyciek próżni. Wycieki próżniowe doprowadzą również do „odchylonego ognia wstecznego” przez wydech. Odchudzone płomienie pojawiają się, gdy mieszanina pali się w cylindrze i paliwo w rurze wydechowej.
