Zawartość

• Cewka dystansowa
• Krok 1
• Krok 2
• Cewka HEI w pokrywie dystrybutora
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Z biegiem lat Chevrolet przeszedł z pojedynczej cewki na cewkę zainstalowaną w osłonie cewki na indywidualne konstrukcje cewki na wtyczce. Zmieniono metodę stosowaną do kontrolowania mieszkań, które ładują cewkę, a także obwód uziemiający lub strzelający. Niektóre z wczesnych modeli cewek zostały zaprojektowane do pracy przy niższych napięciach, aby zapobiec przegrzaniu. Działają w zakresie 6 woltów i wymagają obniżenia napięcia przez opornik balastowy. Te wczesne cewki należy zawsze sprawdzać pod kątem napięcia roboczego.

Cewka dystansowa

Krok 1

Wyjmij filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do cewki. Odłącz przewody elektryczne, odkręcając dwie nakrętki przytrzymujące przewody dodatnie i ujemne na górze cewki, za pomocą klucza. Wyciągnij drut cewki wtórnej z wieży cewki.

Krok 2

Wyjmij cewkę ze wspornika mocującego cewkę, używając grzechotki z napędem 1/4 cala i gniazda do wyciągnięcia śrub.

Zamontować cewkę zamienną we wsporniku mocującym cewkę i dokręcić śruby wspornika. Podłącz czerwony przewód do dodatniego zacisku, a czarny przewód do ujemnego zacisku. Dokręcić nakrętki i zainstalować drut cewki wtórnej. Zainstaluj filtr powietrza.

Cewka HEI w pokrywie dystrybutora

Krok 1

Wyjmij filtr powietrza. Zaznacz położenie drutu nr 1, umieszczając kawałek taśmy z boku dystrybutora. Wyciągnij wszystkie przewody wtyczki z zaślepki.

Krok 2

Odłączyć połączenia elektryczne od korka dystrybutora, znajdującego się po stronie kierowcy korka. Istnieją dwa złącza - jeden to przewód zasilający, a drugi to złącze modułu do cewki. Po prostu wyciągnij je i wyciągnij.

Krok 3

Zdjąć nasadkę dystrybutora za pomocą płaskiego śrubokręta. Zdejmij górną pokrywę cewki, która korzysta z gniazda napędu 1/4 cala. Odkręć cewkę i przykręć cewkę do nasadki, używając gniazda 1/4 cala.

Krok 4

Podnieś cewkę jedną ręką; drugą ręką wyciągnij końcówki przewodów z kołpaka. Muszą być usunięte jednocześnie. Odwróć nasadkę i upuść wirnik i środkowy styk wirnika z nasadki.

Krok 5

Wstaw nowe centrum kontaktowe, a następnie sprężynę. Włóż cewkę i zaciski elektryczne. Wkręcić śruby piekarnika i dokręcić. Zamontować górną osłonę na cewce.

Krok 6

Załóż z powrotem nasadkę dystrybutora i dokręć śruby. Podłącz duże złącze do najbliższego zacisku do zaślepki. Podłącz przewód zasilający. Pamiętaj, aby wykonać to w podanej kolejności.

Zamontować przewody wtyczki zaczynając od drutu nr 1 w otworze oznaczonym wcześniej taśmą. Kolejność zapłonu Chevy V-8 to 1-8-4-3-6-5-7-2, a dystrybutor obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Cylindry nieparzystej liczby znajdują się po stronie kierowcy, a ta sama liczba znajduje się po stronie pasażera. Zamontuj przewody zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zaczynając od drutu nr 1.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Grzechotka z napędem 1/4 cala
• Zestaw gniazd napędowych 1/4 cala
• Śrubokręt krzyżakowy
• Wkrętak płaski
• Zestaw kluczy