Zawartość
Silverado - pełnowymiarowe przetworniki - zostało w pełni przeprojektowane na rok modelowy 2014. Nowa ciężarówka trzeciej generacji została wprowadzona do nowej linii sześcio- i ośmiocylindrowych silników, które były zarówno mocniejsze, jak i bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa niż te, które zastąpiły. Silverado 2014 było również znacznie lepsze niż jego poprzednik i miało znacznie ulepszone wnętrze ze wszystkimi nowoczesnymi dodatkami, w tym integracją ze smartfonem i widocznym wyświetlaczem multimedialnym z ekranem dotykowym.
wymiary
Silverado 1500 był dostępny w dużym pudełku ze standardowym pudełkiem, podwójnej kabinie ze standardowym pudełkiem, kabinie ze standardowym pudełkiem i kabinie ze standardowym pudełkiem. Standardowe pudełko mierzyło 6,5 stopy długości. Krótkie pudełko miało 5,75 stopy długości, a długie pudełko rozciągało się nawet na 8 stóp. Najmniejszy Silverado - zwykła kabina ze standardowym pudłem - miał 205,5 cm długości, 80,0 cali szerokości i 73,9 cali wysokości z napędem na dwa koła lub 74,1 cala z napędem na cztery koła. Rozstaw osi wynosił 119,0 cali. Zwykła kabina z długim pudłem mierzyła 224,4 cali długości, 80,0 cali szerokości i 73,5 cali wysokości z napędem na dwa koła lub 73,7 cali z napędem na cztery koła. Siedział na 133,0-calowym rozstawie osi. Podwójna kabina miała 230,0 cali długości, 80,0 cali szerokości i 73,8 cali wysokości z napędem na tylne koła lub 73,9 cali wysokości z napędem na cztery koła. Rozstaw osi wynosił 143,5 cala. Kabina załogi z krótką skrzynią mierzyła 230,03 cala długości, 80,0 cali szerokości i 74,17 cali wysokości z napędem na tylne koła i 73,9 cali wysokości z napędem na cztery koła. Jechał na 143,5-calowym rozstawie osi. Wreszcie kabina załogi ze standardowym pudłem miała 239,5 cala długości, 80,0 cali szerokości i 73,7 cali wysokości z napędem na tylne koła lub 73,8 cali wysokości z napędem na cztery koła. Regularne wnętrze kabiny zapewniało 42,4 cm wolnej przestrzeni, 66,0 cali przestrzeni na ramiona, 60,7 cali przestrzeni na biodra i 45,27 cm przestrzeni na nogi. Przednie fotele z podwójnymi kabinami oferowały 42,80 cala przestrzeni nad głową, 65,93 cala przestrzeni na ramiona, 60,73 cala przestrzeni na biodra i 45,27 cala przestrzeni na nogi. Pasażerowie na tylnych siedzeniach mają 38,67 cali wolnej przestrzeni, 65,80 cali przestrzeni na ramiona, 60,23 cali przestrzeni na biodra i 34,63 cali przestrzeni na nogi. Wreszcie duże, czterodrzwiowe modele z kabiną załogi w pierwszym rzędzie oferowały dokładnie tyle samo luksusowej przestrzeni, co podwójna kabina Silverados. Ma 40,50 cala przestrzeni nad głową, 65,73 cala przestrzeni na ramię, 60,27 cala przestrzeni nad biodrami i hojny 40,93 cala przestrzeni na nogi.
Napęd
Silverado 1500 oferowany był z trzema silnikami. Podstawowym silnikiem był 4,3-litrowy EcoTec3 V-6. Wytwarzał 285 koni mechanicznych przy 5300 obr./min i 305 funtów momentu obrotowego przy 3900 obr./min. Środkowym wyborem był 5,3-litrowy EcoTec3 V-8, który generował 355 koni mechanicznych przy 5600 obr./min i 383 funtów funta momentu obrotowego przy 4100 obr./min. Duży, 6,2-litrowy EcoTec3 V-8 był najmocniejszym silnikiem Silverados. Generował 420 koni mechanicznych przy 5600 i 460 funtów momentu obrotowego przy 4100 obr./min. Moc została wysłana do standardowej sześciobiegowej automatyki, która była jedyną oferowaną skrzynią biegów.
Holowanie i ładowność
Wyposażony w podstawowy 4,3-litrowy silnik Silverado z napędem na tylne koła miał ładowność 1933 funty i udźwig 5900 funtów ze standardową tylną osią 3,23. Dzięki napędowi na cztery koła udźwig wzrósł do 1.936, a udźwig do 7.100 funtów dzięki tylnej osi 3.42. Napęd na tylne koła, modele o pojemności 5,3 litra wynosiły 2,007 funta, a przy tylnej osi 3,42 - do 9,800 funtów, a przy tylnej osi 3,73 - 11,400 funta. Modele z napędem na cztery koła ważyły 1,957 funta, a ich zdolność holowania wynosiła 9600 funtów z osią tylną 3,42 lub 11,200 funta z osią tylną 3,73. Dzięki dużemu, 6,2-litrowemu EcoTec3 pod maską, Silverado miał udźwig 1866 funtów z napędem na tylne koła i udźwig 1855 funtów z napędem na cztery koła. Maksymalna zdolność holowania napędu na tylne koła o pojemności 6,2 litra wyniosła 9,700 funtów przy tylnej osi 3,42 lub 12000 funtów przy tylnej osi 3,73. Jego maksymalna zdolność holowania z napędem na cztery koła wyniosła 9 500 funtów z osią tylną 3,42 lub 11 800 funtów z osią tylną 3,73.
Poziomy przycinania
Silverado 1500 2014 był dostępny w szerokiej gamie siedmiu poziomów wyposażenia: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ i High Country.Podstawowa krzywka model 1WT 17-calowe stalowe koła, niepomalowane zderzaki, klamki i kratka, przednia kanapa 40/20/40 z rozkładanym podłokietnikiem środkowym, składana tylna kanapa dla trzech pasażerów 60/40 w podwójnej kabinie modele z kabiną załogi, winylowe tapicerki, gumowane podłogi winylowe, elektrozaczepy i okna, tempomat, system monitorowania ciśnienia w oponach, centrum informacyjne z 3,5-calowym wyświetlaczem o przekątnej i sześciogłośnikowym systemem dźwiękowym o przekątnej 4,2 cala wyświetlacz, czytnik kart SD, dwa porty USB i dodatkowe gniazdo audio. Poziom wykończenia 2WT dodał łączność Bluetooth, system integracji smartfonów MyLink, system GM GM OnStar, odtwarzacz CD i radio satelitarne Sirius dla systemu dźwiękowego, bezkluczykowy dostęp, podgrzewane i regulowane elektrycznie lusterka, chromowane przednie i tylne zderzaki oraz chromowane wykończenie siatki. W modelu LT dodano 17-calowe aluminiowe koła, tapicerkę, ulepszone centrum informacyjne dla kierowcy z 4,2-calowym wyświetlaczem, EZ-Lift i dolną tylną klapę oraz skórzaną kierownicę z przyciskami audio i tempomatu. Model LT Z71 został zaprojektowany z myślą o entuzjastach jazdy w terenie. Ma specjalnie dostrojone zawieszenie terenowe z amortyzatorami Rancho, oponami terenowymi, kontrolą zjazdu ze wzniesienia, zewnętrznymi elementami ozdobnymi i znaczkami Z71, lampami przeciwmgielnymi, blokadą mechanizmu różnicowego z tyłu, holowaniem i osłoną skrzyni rozdzielczej na cztery koła modele napędów. Model LTZ dodał 18-calowe aluminiowe koła, skórzaną tapicerkę, przednie fotele z regulacją mocy w 10 kierunkach, ulepszony 8-calowy ekran wyświetlacza dla systemu MyLink, chromowane klamki drzwi i osłony lusterek, dwustrefowy automatyczny klimat sterowanie, kamera wsteczna, przesuwane elektrycznie tylne okno z odmgławiaczem oraz gniazdo zasilania 110 V. Model LTZ Z71 łączy cechy terenowe modelu Z71 z luksusowymi cechami LTZ. Wreszcie, najlepiej prezentująca się wersja High Country była najbardziej fantazyjną, najbardziej ekskluzywną wersją Silverado 1500. Lista wyposażenia obejmowała 20-calowe chromowane koła, perforowaną skórzaną tapicerkę premium, podgrzewane i chłodzone przednie fotele z 12-stopniową regulacją mocy, audio Bose system, asystent parkowania z przodu i z tyłu, specjalna chromowana kratka, ulepszone zawieszenie i czarne haki odzyskiwania.
bezpieczeństwo
Wszystkie modele ze standardową krzywką z ABS na cztery koła, kontrolą trakcji, kontrolą stabilności, podwójnymi przednimi poduszkami powietrznymi, przednimi bocznymi poduszkami powietrznymi i bocznymi kurtynowymi poduszkami powietrznymi. System GM OnStar, który również był w standardzie, zapewniał pomoc drogową, zdalne odblokowywanie drzwi, automatyczne powiadamianie o wypadkach i pomoc dotyczącą skradzionego pojazdu. Z przednich i tylnych asystentów parkowania, funkcji ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzeżenia przed kolizją z przodu i kamery cofania.
Dane konsumenckie
Podczas gdy Silverado 2014 nadal było wróżką przy pompie, było zauważalnie bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa niż ciężarówka poprzedniej generacji. Model o pojemności 4,3 litra został oceniony na 18 mpg w mieście i 24 mpg na autostradzie z napędem na tylne koła oraz 17-22 z napędem na cztery koła. Z 5,3-litrowym silnikiem pod maską Silverado osiągnął 16 mpg w mieście i 23 mpg na autostradzie w wersji z napędem na tylne koła oraz 16-22 z napędem na cztery koła. Wreszcie model o pojemności 6,2 litra otrzymał ocenę 15-21 z napędem na tylne koła i ocenę 14-20 z napędem na cztery koła. Najtańszy model w ofercie Silverado 2014 - 1WT - miał cenę podstawową 33 700 USD. Poziom wykończenia 2WT podniósł cenę do 35 755 USD. Model LT zaczął od 36 250 USD, LT Z71 37 840 USD, LTZ 41 120 USD, a LTZ Z 41 800 USD. Najwyższy poziom High Country rozpoczął się od 45 605 $.
