Zawartość

• Kompozytowe klocki hamulcowe
• Ceramiczne klocki hamulcowe
• Ceramiczne kompozytowe hamulce Porsche
• Dodatkowe cechy hamulców ceramicznych
• Redukcja hałasu i zużycie życia
• Uwzględnienie kosztów

Dla wielu kierowców ceramiczne okładziny hamulcowe są ulepszeniem starszych, półmetalicznych okładzin kompozytowych lub nieazbestowych organicznych materiałów ciernych. Pojazdy te, takie jak samochody ciężarowe lub duże sportowe pojazdy użytkowe, powinny być stosowane z półmetalowymi okładzinami. Samochody pierwotnie wyposażone w okładziny ceramiczne lub organiczne okładziny bezazbestowe można bezpiecznie wyposażyć w ceramiczne okładziny hamulcowe.

Kompozytowe klocki hamulcowe

Kompozytowe klocki hamulcowe zawierają wełnę stalową lub włókna, które zapewniają wytrzymałość i odprowadzają ciepło z tarcz hamulcowych. Wadą kompozytów jest hałaśliwy i szorstki materiał, powodujący większe zużycie wirników. W miarę zużycia kompozytów wytwarzają widoczny pył hamulcowy, który przykleja się do felg aluminiowych.

Ceramiczne klocki hamulcowe

Ceramiczne klocki hamulcowe pojawiły się na początku lat 90. PRODUKTY Z WŁÓKNA MIEDZI WYMIENIONE W POŁĄCZENIU KOMPOZYTÓW, PRODUKUJĄCE ŁĄCZĄCY SPINNER Z REDUKCJĄ PRĘDKOŚCI NA PODKŁADKACH I ROTORACH, eliminując piski kompozytów na bazie stali. Podczas zużycia podkładek ceramicznych wytwarzają jaśniejszy, mniej widoczny pył, który nie przykleja się do felg aluminiowych. W rezultacie kierowcy uznają ceramikę za znacznie czystszą. Podkładki ceramiczne są dłuższe niż kompozyty na bazie stali, ponieważ materiał ceramiczny zużywa się bardziej równomiernie.

Ceramiczne kompozytowe hamulce Porsche

W 2000 roku SGL Carbon, największy producent wyrobów węglowych i grafitowych na świecie, ogłosił rozpoczęcie produkcji kompozytowych hamulców ceramicznych w Meitingen w Niemczech. Hamulce Porsche, stosowane we wszystkich czterech kołach, wykonane są z SIGRASIC, lekkiego, twardego i odpornego na pękanie materiału ceramicznego wzmocnionego włóknem szklanym. Ceramiczna tarcza hamulcowa waży o ponad 50 procent mniej niż starsza tarcza kompozytowa na bazie stali.

Dodatkowe cechy hamulców ceramicznych

Tarcze ceramiczne mają wyjątkowo twardą powierzchnię, która zapewnia stały poziom tarcia podczas aplikacji, jednocześnie zmniejszając zużycie wirników. Ceramika nie ulega korozji i dlatego nie ma na nią wpływu sól występująca zimą na drogach Ameryki Północnej. Tarcza ceramiczna ma również właściwości tłumiące hałas, które nie są jednolicie stosowane w kompozytach na bazie stali.

Redukcja hałasu i zużycie życia

Kątowe lub fazowane krawędzie przedniej i tylnej krawędzi płytki ceramicznej (fazowania) zwiększają siłę docisku płytek do wirników, redukując hałas. Szczeliny wycięte pionowo w pionie, po przekątnej lub w poziomie w opuszkach zmieniają wszelkie wibracje występujące z większą częstotliwością, niż może to wykryć ludzkie ucho. Podkładki izolacyjne stanowią warstwę tłumiącą hałas, która dodatkowo pochłania wibracje, które mogą powodować hałas. Testy trwałości wykazały, że ceramiczne klocki hamulcowe działają znacznie dłużej niż kompozyty na bazie stali.

Uwzględnienie kosztów

Ceramika kosztuje więcej niż konwencjonalne kompozyty na bazie stali, ale ich dłuższe zużycie, zerowa korozja i cicha praca mogą zrównoważyć różnicę kosztów. Pozostaje właścicielowi samochodu i jest prowadzony.