Zawartość
Napęd na wszystkie koła (AWD) to jedna z tych rzeczy, o których wszyscy wiedzą, że powinni chcieć, ale dokładnie to, co to jest. Termin ten jest często mylony z napędem na cztery koła (4WD), ale systemy różnią się znacznie.
cel
Napęd na wszystkie koła jest rodzajem napędu na cztery koła i służy do zapewnienia przyczepności dla bezpieczeństwa w każdych warunkach pogodowych. AWD nie jest przeznaczony do jazdy w trudnych warunkach terenowych.
AWD vs. 4WD
System 4WD wykorzystuje skrzynię rozdzielczą do sprzęgania przedniej i tylnej osi, blokując je razem. AWD wykorzystuje centralny mechanizm różnicowy (podobny do tych w osiach) zamiast skrzyni rozdzielczej 4WD, aby umożliwić skręt przedniej i tylnej osi z różnymi prędkościami.
Zmiana mocy
Układ 4WD jest skutecznie zablokowany przy podziale mocy 50/50 przód / tył, układ AWD może różnicować moc z przodu lub z tyłu, w zależności od warunków na drodze i poślizgu kół wykrytych przez komputer.
Podział mocy
Większość układów AWD zasila przednie koła w normalnych warunkach i włącza tylną oś tylko po wykryciu poślizgu.
Systemy wydajności
Zorientowane na wydajność systemy AWD często odchylają swoją moc do przodu i możliwie najmniej, aby utrzymać przyczepność.
